Nous nous sommes presque tous dit à un moment ou un autre, en phase de pédalage, que notre rendement n’était pas optimal.
Eh bien, c’est quelque chose de tout à fait naturel avec des pédales classiques avec lesquelles même le meilleur cycliste équipé du meilleur VTT ne pourra jamais aller plus loin que les lois de la physique.
Notre comparatif en un clin d'oeil
Meilleures rapport qualité / prix | Meilleures pour débutants | Meilleures Haut de Gamme |
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Shimano SPD PD ME700 | Crankbrothers Eggbeater | Crankbrothers Mallet Enduro |
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Voir le Prix | Voir le Prix | Voir le Prix |
Notre sélection en un clin d'oeil
Meilleures rapport qualité / prix |
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Shimano SPD PD ME700 |
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Meilleures pour débutants |
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Crankbrothers Eggbeater |
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Meilleures Haut de Gamme |
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Crankbrothers Mallet Enduro |
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En effet, deux mouvement antagonistes sont à l’oeuvre lors du pédalage :
- une phase lors de laquelle le pied pousse la pédale vers le bas,
- une autre qui consiste à la remonter.
Le problème, c’est que vous ne transmettez à votre vélo que l’énergie du mouvement de poussée, le reste étant perdu.
Le placement de vos pieds sur les pédales n’est pas lui non plus toujours des plus naturels, entraînant une pratique dans de mauvaises conditions. Tout ceci pourrait n’être qu’un lointain souvenir avec l’utilisation de pédales automatiques.
Attention toutefois, elles ne présentent pas que des avantages, et ne s’adressent pas à tous. Nous allons vous aider à y voir plus clair, et à faire le bon choix.
Meilleures rapport qualité / prix: Shimano SPD PD-ME700
Le VTT s’adressant à tous, il est donc fort logique de proposer des composants de qualité, pour tous les budgets. Voici donc notre choix du meilleur rapport qualité/prix.
Caractéristiques :
- Poids de 500 grammes
- Corps en acier
- Axe en acier
- Roulement à billes
Idéal pour : La pratique du All Mountain
Notre avis : Robuste grâce à une conception en acier, stables grâce à sa zone de contact élargie, et durable grâce à la cage entourant le mécanisme, ces pédales sont le compagnon idéal de tous les amateurs de Trail et All Mountain qui ont envie de profiter des avantages d’une pédale automatique.
Elle est évidemment compatible avec le système SPD de Shimano, ce qui permet de garder les mêmes chaussures si un jour vous changer de pédale.
Meilleures pour débutants : Crankbrothers Eggbeater
Les pédales automatiques peuvent s’avérer difficiles d’approche pour les débutants, nous avons donc sélectionné cette paire idéale pour les novices.
Caractéristiques :
- Poids de 285 grammes
- Corps en acier inox
- Axe en acier chromoly
- Roulement interne Igus LL-glide
Idéal pour : La pratique du XC et du All-Mountain.
Notre avis : L’utilisation de pédales automatiques peut s’avérer rebutante voir effrayante, en particulier pour les débutants. La simplicité d’utilisation de ce modèle est toute indiquée pour les novices. Son système de chaussage/déchaussage souple et instinctif grâce à ses 4 faces rassurera même les plus perplexes.
Ajoutez à ça une qualité de fabrication impeccable et un prix compétitif, et vous voilà avec un must have de la catégorie pour débutants.
Meilleures haut de gamme : Crankbrothers Mallet Enduro
Lorsque l’on parle de pédales automatiques, on pense performance et rendement, il est donc logique que nous vous proposions cette paire haut de gamme.
Caractéristiques :
- Poids de 424 grammes
- Corps en aluminium
- Axe en acier
- Roulement Enduro Bearing
Idéal pour : La pratique de l’Enduro
Notre avis : Si vous voulez vous améliorer en Enduro et passer au niveau supérieur, alors ces pédales automatiques sont pour vous. Spécialement développé pour la pratique de l’Enduro, ces pédales sont faites des composants les plus robustes et d’une étanchéité du système de roulement à toutes épreuves. Elles sont également conçues pour permettre de rechausser facilement et instinctivement même en pleine course.
Robustesse, efficacité et longévité font de ces pédales une référence de la catégorie pour les pratiquants d’Enduro extrême.
Meilleures pour le DH : Crankbrothers Mallet DH
Le DH est probablement la discipline dans laquelle vous atteindrez les vitesses les plus importantes. C’est le moment de donner tout ce que vous avez, et pour ça rien de mieux que d’avoir les bonnes pédales au pied.
Caractéristiques :
- Poids de 479 grammes
- Corps en aluminium
- Axe en acier
- Roulement Enduro Cartridge Bearing
Idéal pour : La haute-performance en descente.
Notre avis : Le DH est une discipline très exigeante et basé sur la vitesse avant tout, et les dixièmes de secondes peuvent faire la différence. Avec ces pédales automatiques spécialement conçues pour la descente, vous ne moulinerez plus, chaque mouvement de pédale et once d’énergie seront transmis à votre vélo.
Le champion du monde de descente, Steve Peat les a adopté, suivi par beaucoup d’autres. Alors, pourquoi pas vous?
Meilleures pour petits budgets : Rockrider SPD 520
Moins expérimenté ou avec budget plus serré? Aucun problème, voici une paire à prix imbattable.
Caractéristiques :
- Poids de 376 grammes
- Corps en aluminium
- Axe en acier
- Roulement à bille
Idéal pour : Les petits budgets et les débutants
Notre avis : Ces pédales Rockrider reprennent tout ce qui a fait le succès de la Shimano SPD 520 (fixation à deux faces, corps alu…) avec une amélioration claire au niveau du roulement et surtout un prix ultra compétitif : seulement 25€ !
Vous avez envie d’essayer les pédales automatiques ? Vous pouvez acheter celles-ci ls yeux fermés…
Guide d’achat: Bien choisir ses pédales automatiques de VTT?
Dans cet article nous souhaitons vous guider pour choisir les pédales adaptées, mais il est également important de faire un point sur leur utilisation, car elles ne s’adressent pas à tous.
Origine et intérêt
Les pédale automatiques fonctionnent sur le même principe que les chaussures de ski, à savoir des chaussures spéciales qui se clipsent aux skis ou aux pédales. En vélo comme en ski, on chausse et déchausse. Pour la petite histoire, les premières pédales automatiques ont été mis au point en 1983 par la société Look, alors spécialiste en conception de fixations de ski.
Dès le départ, ces pédales ont démontrées qu’elles pouvaient apporter un réel gain de performance, mais aussi qu’elles n’avaient pas que des avantages.
En effet, comme lors des chutes en ski, si ce n’est pas la fixation qui cède, en général c’est les os ou l’articulation. Plus le fait qu’en vélo, en cas d’arrêt, si vous ne pouvez pas déchausser rapidement, c’est la chute assurée. Fort heureusement, au fil du temps, les défauts rédhibitoires ont été corrigés et il existe aujourd’hui des modèles bien plus faciles à prendre en main.
Alors, plus que des avantages? Pas si sûr.
Comment les choisir ?
Comme nous l’avons vu précédemment, votre choix sera grandement déterminé par votre pratique. Si vous avez besoin de beaucoup de puissance en phase de pédalage, des pédales automatiques munie de cages seront parfaites.
Leurs surfaces similaires aux pédales plates vous offriront un meilleur appui, et donc un meilleur transfert d’énergie même lors de passages délicats. Idéales donc pour les disciplines de types DH ou Freeride.
Pour des disciplines dont les changements de rythmes et de positions sont important ainsi que le gain de légèreté, des pédales plus petites de formes classiques seront le meilleur choix.
Autre point à prendre en compte, l’environnement où vous pratiquez. Les pédales automatiques étant dotées d’un mécanisme de clipsage, privilégiez un système d’évacuation de boue par exemple, si c’est pertinent en fonction de votre terrain de jeu.
Et enfin, le dernier point concerne le budget que vous êtes prêt à mettre dans vos pédales. Il n’y a pas de réponse définitive à cela, chacun choisira en fonction de ses envies, son niveau, et bien sûr, son budget.
Quand opter pour des pédales automatiques ?
Il n’est pas nécessaire d’être un vététiste professionnel pour vouloir maximiser ses performances avec des pédales automatiques. Un pratiquant intermédiaire peut tout à fait en faire l’acquisition, en revanche, nous les déconseillons à un total débutant.
Bien que des progrès indéniables aient été réalisés, le fait d’avoir les pieds liés à son vélo n’est pas naturel et peut faire peur. Si vous n’êtes pas déjà suffisamment à l’aise sur un vélo, ne rajoutez pas une contrainte supplémentaire.
Dans le doute, faites quelques essais à l’arrêt, et faites confiances à vos sensations. Essayez de chausser et déchausser rapidement et sans avoir à regarder vos pieds, tant que vous n’y arrivez pas, à l’arrêt, essayer à grande vitesse serait de la folie.
Si vous êtes totalement à l’aise, alors n’hésitez pas, vous pourrez enfin avoir une réelle idée de votre plein potentiel. Vous aurez un confort de pédalage accru couplé à un gain de performance inatteignable avec des pédales classiques pour des raisons techniques évidentes.
Si vous avez un bon niveau ainsi qu’un bon VTT, et que vous sentez qu’il vous manque un petit quelque chose pour passer au niveau supérieur, les pédales automatiques n’attendent plus que vous.
Quels réglages ?
Il s’agit là d’un point essentiel qui dépendra aussi bien de votre niveau, que de votre discipline.
Il est désormais très facile de régler la fermeté de vos fixations avec une clé allène. La difficulté première réside dans le fait de trouver le subtil équilibre entre ni trop, ni pas assez.
- Si votre serrage est trop léger vous risquez de déchausser n’importe quand, y compris en plein effort.
- A l’inverse, si c’est trop serré vous ne pourrez pas déchausser à temps, en cas d’arrêt ou de chute.
Une grande partie de ce que l’on peut considérer comme un bon réglage réside avant tout dans le ressenti, pour le reste, voici quelques conseils élémentaires:
Tout d’abord, vous devriez commencer avec un serrage souple si vous débutez, vous serez beaucoup plus à l’aise en sachant que vous pouvez déchausser rapidement. Même si cela peut mener à déchausser de façon intempestive sans le vouloir, ça reste mieux qu’une chute. Vous pourrez progressivement augmenter le niveau de serrage quand vous vous sentirez prêt.
L’autre paramètre important concerne votre discipline.
En vérité il s’agit là de bon sens, plus vous êtes susceptible de faire des arrêts fréquents moins vous devrez serrer vos fixations.
Par exemples, pour une discipline comme le DH, il n’y a quasiment aucune chance que vous vous arrêtiez avant la ligne d’arrivée, ainsi, n’hésitez pas à serrer vos fixations autant que possible. Pour des disciplines plus orientées randonnées, XC ou All-Mountain, il est possible que vous ayez à poser le pied à terre pour une raison ou une autre: laissez vous donc une petite marge de manoeuvre.
Il sne s’agit pas de VTC ou de vélo de ville, néanmoins nous sommes nombreux à utiliser notre VTT en zone urbaine.
Dans ce cas de figure les arrêts peuvent être fréquent (feu rouge, stop, piétons, embouteillage, etc) vous devez donc être prêt à mettre le pied à terre vite et souvent. Pour être honnête j’aurais même tendance à vous déconseillé les pédales automatiques en ville.
C’est à vous !
Nous espérons que vous avez trouvé votre bonheur dans notre sélection. Les pédales automatiques sont un réel gain de performances, n’allez jamais jusqu’à mettre en péril votre sécurité, même pour une compétition. Prenez le temps nécessaire, faites des essais, et surtout prenez du plaisir.
Si vous vous posez toujours des questions ou avez des doutes, n’hésitez pas à nous en faire part dans la section commentaire.