Quel VTT AE Choisir ? Notre Comparatif des Meilleurs VTT Électriques de 2019

Avez-vous déjà entendu dire que le VTT électrique n’est pas un vrai vélo ? Qu’au fond, il s’agit plus ou moins d’un deux-roues motorisé. Je ne partage pas du tout cet avis : dans cet article je vous explique pourquoi. Je vous explique aussi comment choisir le meilleur VTT AE.

Partager sur facebook
Partager sur twitter
Partager sur linkedin
Partager sur email

Les VTT AE, ont plus d’un avantage, même s’ils ne permettent pas de faire exploser les chronos, notamment du fait du poids des batteries. Ils sont excellents pour de longues sorties, et/ou pour le transport de matériel lourd, pour du camping par exemple.

Ils sont parfaits pour les débutants, mais aussi pour tous ceux voulant s’adonner à une pratique loisir, ou une reprise en douceur, avec un niveau de confort ajustable pour chacun.

Point important: sur un VTT électrique, l’assistance ne fonctionne que si on pédale et ne remplace en aucun cas le cycliste, il s’agit bel et bien d’une activité sportive.

Cet article vous offre un petit tour d’horizon des différents types de VTT AE, et comment le choisir en fonction de votre profil.

Notre sélection en un clin d’oeil

ImageModèleDétails
sample-table__image Meilleur rapport qualité/prix Wemoove série 100
  • Polyvalent
  • Léger (- de 20kg)
  • Prix doux
Voir sur Alltricks
sample-table__imageHaibike Xduro 2019
  • Idéal pour le VTT All Mountain
  • Débattement important
  • Moteur fiable
Voir sur Alltricks
sample-table__imageCube Stereo Hybrid 120
  • Idéal pour sa polyvalence
  • Fiable
  • Léger
Voir sur Alltricks

Guide D’Achat : Comment Choisir Son VTT Électrique ?

Pourquoi opter pour un VTT électrique ?

Tout d’abord, électrique ou pas, il s’agit d’un vélo, avec tous les avantages qui y sont inhérents. À savoir un moyen de se dépenser, ainsi qu’un mode de transport pratique, économique et écologique.

Le gros plus d’un VTT AE, c’est évidemment l’aide précieuse, fourni par son moteur, selon le type d’effort et de pratique souhaitée. Il permettra de bénéficier d’un confort optimal sur de longues distances, et de s’essayer à des activités polyvalentes. Ce confort sera d’autant plus apprécié des sportifs occasionnels, de ceux qui reprennent une activité physique ou des séniors.

Exemple concret : il est tout à fait possible que le week-end vous ayez envie de vous dépenser lors de sorties de types All-mountain. Mais il est également possible que dans le même temps, vous souhaitez un mode de locomotion pratique pour vous rendre au travail la semaine. Dans ce cas, on peut aisément comprendre que vous ne souhaitez pas arriver au travail, exténué, couvert de sueur, avec les cuisses congestionnées. Une assistance électrique prend ici tout son sens.

Un vélo électrique peut aussi revêtir un petit intérêt pécunier. Je précise volontairement «petit», car le coût d’achat et d’entretien est relativement plus élevé que pour un VTT classique, notamment en cas de changement des batteries.

Un VTT AE peut être considéré comme un bon investissement à long terme, dans le cadre précis où il viendrait remplacer un autre moyen de locomotion. En effet, troqué sa voiture ou sa moto pour ne se déplacer qu’en vélo AE est un investissement gagnant. En revanche pour une utilisation, uniquement occasionnelle et loisir, un vélo classique revient moins cher sans aucun doute.

Autre élément à connaître, il existe aujourd’hui des dispositifs d’aides financières, pour l’achat d’un vélo AE. Ces aides allouées par l’état et certaines collectivités locales peuvent s’élever jusqu’à 400 euros depuis le 1er janvier 2019, (auparavant 200), sous certaines conditions.

Quelle marque ?

Concernant le choix de marque, vous pouvez considérer à peu de chose près qu’il est similaire pour un VTT classique. Les marques reconnues comme Cube, Trek, ou BMC par exemple, proposent des VTT de qualité en général. Et les modèles électriques ne dérogent pas à cette règle.

Là où peut se faire la différence, ce n’est pas tant au niveau de la qualité, mais plutôt de la largeur des gammes proposées. C’est ici tous les constructeurs ne se valent pas. La raison est simple : plus un modèle ou une marque sont répandus, plus la maintenance et la disponibilité des pièces de rechange seront simplifiées.

Parmi les marques offrant une gamme de VTT AE, particulièrement étoffée, on trouve Haibike, qui propose une gamme large et de qualité, que vous pouvez consulter chez notre partenaire Alltricks.

La marque Trek que j’affectionne déjà pour sa gamme de VTT classique, offre aussi un choix des plus larges.

Évidemment, ce ne sont pas les seules marques disponibles ou de qualité, loin de là, mais elles font partie de celle ayant investi ce secteur de plain pied. Si malgré leurs offres XXL, vous ne trouvez pas votre bonheur, vous le trouverez sans aucun doute toutes marques confondues.

Prix d’un VTT Électrique

Comme je l’ai évoqué un peu plus haut, l’acquisition d’un VTT AE s’avère généralement plus onéreuse qu’un VTT classique aux caractéristiques similaires. Il en va de même pour son entretien, en particulier lorsqu’il s’agit de changer une batterie.

Quant aux fourchettes de prix, elles sont aussi variables que pour les VTT classiques. Les caractéristiques techniques et les matériaux utilisés déterminent logiquement le prix du vélo. Avec comme données supplémentaires les caractéristiques du moteur, ou l’autonomie qu’offrent les batteries.

Il vous faudra compter un peu plus de 1000 euros pour un VTT AE d’entrée de gamme, entre 3 et 4000 pour un milieu de gamme, et entre 8 et 10 000 euros pour le top du top.

Caractéristiques techniques

Comme pour tout VTT, les caractéristiques techniques dépendent l’utilisation que vous en ferez. Pour une pratique de type All-mountain ou trail, avec beaucoup de dénivelés, il peut être intéressant d’opter pour un VTT tout-suspendu. Vous y gagnerez en confort.

A noter : si sur un VTT classique le débattement important et la suspension arrière nuisent au rendement en montée, dans le cas d’un VTT AE la question ne se pose pas. En effet, votre assistance vous aidant à monter, c’est vous qui vous économisez.

Sur un VTT AE les caractéristiques supplémentaires à prendre en compte, concernent le moteur et les batteries.

Comparatif des moteurs de VTT électriques

Il existe trois types principaux de moteurs : les moteurs pédaliers, les moteurs dans la roue, et ceux fonctionnant par friction.

  • Les moteurs pédaliers sont parmi les plus efficaces et répandu, vous pourrez trouver des modèles conçus par les plus grands constructeurs. Notamment Bosch, Yamaha ou Panasonic, pour ne citer qu’eux. Autant dire des valeurs sûres dans ce domaine.
  • Les moteurs dans la roue sont plus marginaux et moins performants, leur principal avantage, tient dans leurs faibles coûts. Hormis pour les tout petits budgets et débutants, je vous déconseille ce type de moteur.
  • Les moteurs à friction, fonctionnent comme une dynamo inversée directement en contact avec le pneu. Ce type de moteur est encore très rare, par conséquent il est pour l’instant difficile d’avoir du recul sur leurs pertinences.

Concernant la puissance dont vous aurez besoin, une fois encore cela dépendra de votre pratique. Plus les dénivelés seront importants plus vous aurez besoin de puissance. Par conséquent si vous souhaitez crapahuter dans la montagne, je vous recommande un minimum de 250 W de puissance et un couple de plus de 80 N/m (newton/mètre).

Pour résumer, pour des raisons à la fois techniques, mais aussi de fiabilité et de disponibilité, je vous conseille d’opter pour un moteur pédalier.

Quelle batterie ?

La batterie est un autre point essentiel, en effet rendement du moteur et batterie sont étroitement liés, mais c’est également l’autonomie qui sera cruciale.

Il convient de dissocier deux données :

  • la puissance exprimée en Watts
  • la capacité autonomie de la batterie exprimée en Watts/heure.

Par conséquent, vous l’aurez compris, plus votre pratique nécessite de puissance ou de couple, plus vous aurez besoin de Watts. Plus grande sera l’autonomie recherchée, plus il vous faudra de watts/heure.

Il existe plusieurs types de technologies et matériaux utilisés dans la confection de batterie. Cela dit la plupart de celles aujourd’hui disponibles sur le marché sont au lithium. C’est d’ailleurs le type de batterie que je vous conseille, elles sont bien plus performantes et sûres que des types plus anciens, au plomb par exemple. Ne vous laissez pas amadouer par un prix bas, notamment selon la provenance. C’est souvent synonyme de batterie de piètre qualité, voire dangereuse, vérifiez toujours que la mention (CE) y figure.

Enfin gardez à l’esprit que les caractéristiques techniques d’une batterie sont données à titre indicatif. L’autonomie réelle dépendra d’une multitude de facteurs extérieurs, comme, le poids du cycliste et de son matériel, les dénivelés, la vitesse moyenne, et même les conditions atmosphériques (température extérieure, taux d’humidité etc).

Les Meilleurs VTT Électrique en 2019

 

We Moove Serie 100

Poids : 23,9 Kgvtt-electrique-semi-rigide-wemoove-serie-100

Caractéristiques :

  • Débattement fourche et cadre 120 mm
  • Cadre en aluminium
  • Moteur Bosch 250 W
  • Batterie Bosch 500 W /H
  • Taille de roues 29 pouces +
  • Transmission de 10 vitesses
  • Frein à disques hydrauliques

Idéal pour : Pour les explorateurs et amateurs d’activités polyvalentes.

Notre avis : Ce VTT tout-suspendu, relativement léger pour un vélo AE, allie confort, performance et polyvalence. Il ravira ceux qui souhaitent combiner une utilisation régulière pour leur transport au quotidien, et quelques sorties de types randonnées. Sa géométrie et ses roues de 29 pouces + vous assureront une stabilité impeccable même sur des chemins accidentés. La possibilité de le recharger sans être obligé de sortir sa batterie est un petit plus appréciable.

Haibike Xduro 2019

Poids : 24,30 Kgvtt-electrique-tout-suspendu-haibike-xduro-2019

Caractéristiques :

  • Débattement fourche 160 mm cadre 150 mm
  • Cadre en aluminium
  • Moteur Bosch 250W
  • Batterie Bosch 500W/H
  • Taille de roues 27,5 pouces
  • Transmission 11 vitesses
  • Frein à disques hydrauliques

Idéal pour : La pratique du All-mountain

Notre avis : Ce VTT tout-suspendu, doté d’un débattement important et d’un moteur Bosch fiable et puissant, vous permettra d’affronter les dénivelés sans craintes. Ses roues de 27,5 pouces connues pour le surplus de nervosité qu’elles apportent dans les courbes, vous permettront même quelques fulgurances.

Trek Powerfly 7

Poids : 22,41 Kgvtt-electrique-semi-rigide-trek-powerfly-7

Caractéristiques :

  • Débattement fourche 100 mm
  • Cadre en aluminium
  • Moteur Bosch performance CX 75Nm (couple exprimé en newton/mètre)
  • Batterie Bosch 500W/H
  • Taille de roue 29 pouces
  • Transmission 11 vitesses
  • Frein à disques hydrauliques

Idéal pour : Les trails assez long

Notre avis : Avec son cadre robuste, son moteur Bosch et sa batterie à grande autonomie, ce semi-rigide est taillé pour le trail. Vous pourrez partir pour de longues sorties sur tout type de chemin, sans avoir à vous soucier des dénivelés ou de votre autonomie. Néanmoins ce vélo étant un semi-rigide, au débattement peu important, je vous déconseille les descentes trop ardues ou les terrains trop accidentés.

Wemoove Serie 90

Poids : 19,8 Kgvtt-electrique-semi-rigide-wemoove-serie-90

Caractéristiques :

  • Débattement de 100 mm
  • Cadre en aluminium
  • Moteur de 60 Nm (couple exprimé en newton/mètre)
  • Batterie LG
  • Taille de roue 27,5 pouces
  • Transmission 7 vitesses
  • Frein à disques mécaniques

Idéal pour : Les débutants et petits budgets.

Notre avis : Ce semi-rigide bien que ne disposant que de 7 vitesses et 60 Nm de couple, a plus d’un tour dans son sac. Il sera plus approprié à une utilisation mixte, type citadine et chemins de terre qu’à du All-mountain certes. Néanmoins, son poids de 19,8 Kg est tout à fait remarquable pour un VTT AE, et son prix de 1299 euros l’est tout autant. Vous avez un petit budget ? Vous êtes débutant ? Ou vous souhaitez simplement un VTT pour une utilisation citadine au quotidien, voir quelques pistes dans la nature ? alors ce VTT est fait pour vous.

Trek Powerfly LT

Poids : 22,77 Kgvtt-electrique-tout-suspendu-Trek-Powerfly-LT

Caractéristiques :

  • Débattement fourche 160 mm cadre 150 mm
  • Cadre en carbone/aluminium
  • Moteur Bosch CX 75 Nm
  • Batterie Bosch 500W/H
  • Taille de roue 27,5 pouces +
  • Transmission de 12 vitesses
  • Frein à disques hydrauliques

Idéal pour : Ceux recherchant la performance

Notre avis : Ce tout-suspendu haut de gamme en carbone, est taillé pour la performance. Son cadre léger, son moteur puissant et son débattement vont permettront d’affronter quasiment tout types de terrains et dénivelés. Toutefois, la performance a un prix, ainsi à 7999 euros, ce VTT AE ne s’adresse pas à tous les budgets.

Mondraker Chaser +

Poids : 23,30 Kgvtt-electrique-tout-suspendu-Mondraker-Chaser-+

Caractéristiques :

  • Débattement fourche 140 mm cadre 130 mm
  • Cadre en aluminium
  • Moteur Bosch CX Line 500 W
  • Batterie 500W/H
  • Taille de roue 27,5 pouces
  • Transmission de 10 vitesses
  • Frein à disques hydrauliques

Idéal pour : Les activités de type All-mountain et enduro.

Notre avis : Ce tout-suspendu n’a pas que l’air agressif, il l’est. Son moteur puissant et ses roues de 27,5 pouces raviront les pilotes les plus nerveux. Quant à son débattement important à l’avant comme à l’arrière, autant vous dire que vous pourrez vous attaquer aux descentes les plus vertigineuses sans l’ombre d’un souci.

BH X-Tep Lynx 5.5 Pro

Poids : 24,1 Kgvtt-electrique-tout-suspendu-BH-X-Tep-Lynx-5.5-Pro

Caractéristiques :

  • Débattement fourche et cadre 140 mm
  • Cadre en aluminium
  • Moteur Shimano E8000 de 70 N/M
  • Batterie 720W/H
  • Taille de roue 27,5 pouces +
  • Transmission de 11 vitesses
  • Frein à disques hydrauliques

Idéal pour : Les (très) longues balades.

Notre avis : Ce tout-suspendu de la marque BH offre toutes les caractéristiques d’un baroudeur efficace. Aussi bien au niveau de sa géométrie, que son débattement ou sa transmission. Là où il se démarque clairement, c’est avec sa batterie d’une capacité de 720W/H, qui vous offrira une autonomie incomparable.

Quel matériel pour une utilisation en toute sérénité ?

La sécurité avant tout :

  • Il vous faudra impérativement un casque quel que soit le type de discipline que vous pratiquez.
  • Je vous conseille également des protections additionnelles pour le corps, de types coudières et genouillères.
  • Des gants seront également les bienvenus en cas de chute et durant l’hiver.
  • Qui dit polyvalence, dit parfois circulation sur la route avec d’autres usagers. Munissez-vous donc de signaux lumineux à fixer sur votre vélo, dans la pénombre, ça peut littéralement vous sauver la vie.

L’importance du confort :

  • L’une des caractéristiques d’un vélo AE, c’est de vous amener plus loin. Par conséquent pensez à prendre des vêtements appropriés, chaud si nécessaire, respirant, ou adapté à la pluie.
  • Il en va de même de votre hydratation qui doit être constante, n’oubliez pas de prendre une gourde ou une bouteille d’eau.

Pour éviter les pépins divers :

  • En cas de sorties assez longues, pensez à prendre le nécessaire pour les petits problèmes techniques. Un kit anti-crevaison et une pompe à vélo prennent très peu de place et peuvent vous éviter bien des tracas.
  • Si votre VTT AE vous sert de moyen de locomotion quotidien et citadin, vous allez sans doute être amené à stationner régulièrement. Par conséquent, je ne saurais que trop vous conseiller d’utiliser un système antivol, qui sera toujours moins onéreux que votre vélo.

C’est à vous !

Cet article touche à sa fin, et j’espère qu’il vous aura donné quelques éléments de réponse. Le choix d’un VTT AE n’est pas chose aisée. Il faut prendre compte les caractéristiques inhérentes à tous les vélos, plus celles qui sont spécifiques à l’assistance électrique. Mais au fond, si j’avais un seul conseil à vous donner : définissez d’abord vos besoins et votre budget, tout deviendra plus simple ensuite. Et enfin comme toujours, prenez du plaisir avant tout.

Vous aussi vous êtes un adepte de VTT AE ou sur le point de le devenir ? N’hésitez pas à partager vos questions et avis dans la partie commentaires.

Photo de une par Thomas Schweighofer.

Partager sur facebook
Facebook
Partager sur twitter
Twitter
Partager sur linkedin
LinkedIn
Partager sur email
Email
Florian Demandols

Florian Demandols

Florian Demandols est un journaliste et rédacteur français, originaire de Marseille. Passionné de voyage, de sport, de nature, et d’histoire, il sillonne le monde afin de nourrir son insatiable curiosité. Florian est notre spécialiste VTT!