Notre comparatif des meilleurs pneus de VTT du moment

Les pneus sont non seulement une partie importante sur un VTT, mais aussi une des pièces s’usant le plus vite, et donc qui se remplace régulièrement. Mais comment faire le bon choix ? Voici notre sélection des meilleurs pneus de VTT du moment.

Vos pneus sont votre seul et unique contact avec le sol, mieux vaut bien les choisir. Ils assurent votre précision de pilotage, votre adhérence, votre confort et surtout votre sécurité. Mais il y a tellement de paramètres à prendre en compte, entre votre pratique, le type de terrain, les marques, les dimensions… que le choix devient vite un vrai casse-tête. Pour vous donner une idée plus précise du type de pneus dont vous avez besoin, nous vous avons concocté cette sélection. Pneus spécifiques ou polyvalents, pour une pratique de type Enduro, DH ou XC, 26, 27,5 ou 29 pouces, spécial hiver ou adaptés à la boue, il y en aura pour tous les goûts.

Notre sélection en un clin d'oeil

Schwalbe Nobby
  • Idéal pour :XC, All-mountain et Enduro
  • Technologie “tubeless ready”
  • 29 pouces
Hutchinson Kraken
  • Idéal pour : Le XC
  • Technologie “Tubeless”
  • 29 pouces
Michelin Rock R2
  • Idéal pour : La compétition d’Enduro
  • “Tubeless ready souple”
  • 27,5 pouces

Meilleur pneu VTT polyvalent : Schwalbe Nobby Nic

  • Dimension: 29 x 2,25” et 29 x 2.35 poucesPneu VTT Schwalbe Nobby Nic
  • Poids de 710 g en 2,25” et 765 g en 2,35”
  • Technologie “Tubeless ready”
  • Tringles souples

Idéal pour : Une pratique mixte et les terrains roulants

Notre avis : Si votre pratique se situe à la croisée des chemins entre le XC, le All-mountain et l’Enduro, alors ce pneu est fait pour vous. Sa conception le rend également utilisable et performant quelle que soit la météo du moment, ou la typologie du terrain. Vous pourrez également compter sur sa technologie “Tubeless ready”, à vous les terrains les plus extrêmes sans avoir à craindre la crevaison. Mais ce n’est pas tout, lorsqu’on vous dit que ce pneu est ultra-polyvalent, ce ne sont pas des paroles en l’air. En effet, ce pneu est également compatible avec un VTT à assistance électrique grâce à sa norme E-Bike Ready 25 lui permettant de dépasser les 25 km/h.

Meilleur pneu VTT 29 pouces : Hutchinson Kraken Racing

  • Dimension: 29 x 2,30 poucesPneu VTT Hutchinson Kraken Racing
  • Poids de 800 g
  • Technologie “Tubeless ready”
  • Tringles souples

Idéal pour : La pratique du cross country

Notre avis : Ce pneu est un pur produit de la collaboration entre les meilleurs concepteurs et athlètes, autant dire que la performance est au rendez-vous. Avec la gamme Racing Lab, Hutchinson se place comme une référence en matière de pneus pour la pratique du XC à haut-niveau. Les dimensions de ce pneu (29×2,30”) sont idéales pour un maximum de confort et d’adhérence, et ceci sans renoncer au rendement, grâce à l’architecture de ses crampons. Et enfin, cocorico, ce pneu de qualité est fabriqué en France.

Meilleur pneu VTT 27.5 pouces : Schwalbe Magic Mary

  • Dimension: 27,5 x 2,60 et 27,5 x 2,80 poucesPneu VTT Schwalbe Magic Mary
  • Poids de 1065 g en 2,60” et 1150 g en 2,80 pouces
  • Technologie “Tubeless easy”
  • Tringles rigides

Idéal pour : Le DH et l’Enduro

Notre avis : Les experts d’Enduro et de DH ont fait leur choix, ce pneu est l’un des meilleurs du marché pour ces disciplines. Sa conception à base des meilleures gommes “Addix” lui confère une robustesse à toute épreuve, absolument nécessaire en DH par exemple. L’architecture de ses crampons est quant à elle prévue pour vous offrir une tenue de route irréprochable même à grande vitesse et sur terrain difficile. En parlant de grande vitesse, ce pneu est également compatible avec un VTT électrique et vous pourrez franchir les 25 km/h sans inquiétude.

Meilleur pneu VTT 26 pouces : Michelin DH34 Racing Line

  • Dimension: 26 x 2,40Pneu VTT Michelin DH34 Racing Line
  • Poids de 1340 g
  • Technologie “Tubeless ready”
  • Tringles rigides

Idéal pour : Le DownHill

Notre avis : Retour aux sources, en effet le 26 pouces fut pendant longtemps le diamètre de référence des pneus de VTT. Mais l’arrivée des dimensions 27,5 et 29 pouces n’a pas fait du 26 pouces un pneu ringard, loin de là, et ce Michelin DH34 en est la preuve. Aussi robuste que performant, ce pneu est particulièrement adapté au DH ainsi qu’aux disciplines extrêmes. Les terrains les plus rocailleux ne lui font pas peur, pas même à grande vitesse, notamment grâce à sa gomme “Magi-X-DH” et ses renforts anti-crevaison. Le seul bémol pourrait se situer au niveau de son poids un peu important, surtout pour un 26 pouces, mais c’est sans doute le prix de la solidité. Et puis, rassurez vous, en DH vous n’êtes pas à quelques grammes près.

Meilleur pneu VTT Enduro : Michelin Rock R2

  • Dimension: 27,5 x 2,35 poucesPneu VTT Michelin Rock R2
  • Poids de 1050 g
  • Technologie “Tubeless ready”
  • Tringles souples

Idéal pour : L’Enduro sur terrains accidentés et mixtes

Notre avis : Pour vous Enduro rime avec engagement maximum sur les terrains les plus exigeants? Alors vous feriez bien de jeter un oeil à ce pneu, car les pros tel que Karim Amour, Remy Absalon ou Nicolas Vouilloz l’ont déjà adoptés. Rien d’étonnant à cela, avec sa robustesse à toute épreuve, son grip impressionnant et ses capacités de freinage hors-normes, ce pneu est fait pour l’Enduro. Ajoutez à cela, sa compatibilité avec les vélos électriques, et vous voilà avec un pneu aussi performant en Enduro que confortable et sûr en E-Bike.

Meilleur pneu XC (Cross-country) : Schwalbe Rocket Ron

  • Dimension: 29 x 2,25 poucesPneu VTT Schwalbe Rocket Ron
  • Poids de 610 g
  • Technologie “Tubeless ready”
  • Tringles souples

Idéal pour : Les courses de XC mais pas seulement…

Notre avis : Schwalbe a encore fait fort avec ce Rocket Ron qui porte si bien son nom. Affichant un poids absolument incroyable pour un pneu de 29 pouces (seulement 610 g) il propose également des performances hors du commun. Adhérence, robustesse, précision de pilotage et légèreté extrême, toutes ces caractéristiques laissent peu de place au doute, ici il est question de performance, un point c’est tout. Mais si ce pneu est parfait pour une pratique de type XC, il est également suffisamment polyvalent pour vous permettre à peu près toutes les pratiques. Oui, vous avez bien entendu, y compris la pratique du VTT électrique.

Meilleur pneu All mountain : Schwalbe Eddy Current

  • Dimension: 27,5 x 2,80 poucesPneu Vtt Schwalbe Eddy Current
  • Poids de 1430 g
  • Technologie “Tubeless ready”
  • Tringles souples

Idéal pour : Le All mountain mais aussi l’Enduro

Notre avis : Nouveauté ne rime pas toujours avec mieux, mais ici, ce nouveau pneu est clairement un niveau au dessus de la gamme précédente. Ce modèle spécialement conçu pour une pratique All-mountain/Enduro, cumule les qualités. L’architecture de ses crampons et ses larges sections en font un grimpeur hors du commun. Vous pourrez en outre jouir d’une maniabilité irréprochable, en plaçant ce pneu sur votre roue avant qui est son utilisation de prédilection. Particulièrement efficace en All mountain, voir en Enduro, il n’en est pas moins polyvalent, vous pourrez ainsi l’utiliser même sur un VTT électrique.

Meilleur pneu VTT pour la boue : Michelin DH Mud Racing

  • Dimension: 27,5 x 2,40 poucesPneu Vtt Michelin DH Mud Racing
  • Poids de 1420 g
  • Technologie “Tubeless ready”
  • Tringles rigides

Idéal pour : La descente sur chemins boueux

Notre avis : Avec ce pneu Michelin, à vous les descentes endiablées, sur terrain sec ou humide, et même dans la boue. Il possède l’architecture d’un pneu de DH, cumulant robustesse et précision de pilotage même à grande vitesse sur terrain accidenté. Mais le gros plus, c’est que vous garderez le même niveau de performance y compris sur les terrains boueux. Pour les pilotes appréciant une conduite nerveuse, les dimensions de 27,5 pouces sont particulièrement adaptés. Pour ceux cherchant davantage de stabilité et de confort, sachez que ce pneu existe également en 29 pouces.

Guide d’achat: Comment bien choisir ses pneus de VTT?

Donc récapitulons, à chaque pratique ses pneus de prédilections:

  • XC (Cross country) : S’agissant d’une discipline roulante, je vous conseille le 29 pouces, garant d’un maximum de confort et d’adhérence.
  • All Mountain: Des pneus en 27,5 pouces sont idéals pour cumuler confort et précision de pilotage.
  • Enduro: Pneus larges (au moins 27,5) avec un grip important pour pouvoir grimper aisément.
  • DH (Descente): Robustesse avant tout, quitte à avoir du poids supplémentaire, quant aux dimensions, à votre guise selon vos sensations de pilotage.
  • Pratique polyvalente: Les 27,5 et 29 pouces avec une section comprise entre 2,25 et 2,35 sont parfaits pour une pratique polyvalente.
  • Spécial boue: Pneus larges, au moins 27,5 pouces, avec une densité de crampons moyenne.
gros plan sur pneu de vtt
Photo par Jacqueline Martinez

Autre idée très simple, si vous aviez un certain type de pneus, vous connaissez déjà leurs points forts ou faibles. Il est ainsi facile de rectifier le tir, si vos 26 pouces manquaient de confort, optez pour une taille au-dessus, 27,5 ou 29 pouces. Si à l’inverse, vous sentiez un manque de réactivité dans votre pilotage avec des 29 pouces, prenez en dessous.

Prenez également en compte les besoins inhérents au terrain et au climat, inutile de prendre des pneus hiver si vous ne pratiquez qu’en été. Vous avez déjà éventré un ou plusieurs pneus sur un terrain accidenté, ils n’étaient sans doute pas adaptés, prenez des pneus plus robustes, et de préférences munies d’une technologie anti-crevaison, type “Tubeless”.

Voici donc quelques conseils de bon sens, mais auxquels on ne pense pas toujours. Si vous voulez aller plus loin, on vous explique plus en détail comment choisir vos pneus de VTT, ici.

C’est à vous!

Nous espérons que vous avez trouvé votre bonheur dans notre sélection. Le choix de vos pneus dépend en grande partie vos performances, votre confort et surtout votre sécurité.

Si malgré tout vous vous posez toujours des questions, n’hésitez pas à nous en faire part dans la section commentaire.

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Florian Demandols

Florian Demandols

Florian Demandols est un journaliste et rédacteur français, originaire de Marseille. Passionné de voyage, de sport, de nature, et d’histoire, il sillonne le monde afin de nourrir son insatiable curiosité. Florian est notre spécialiste VTT!

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