Notre comparatif des meilleurs pneus de VTT du moment

Vos pneus sont votre seul et unique contact avec le sol, mieux vaut bien les choisir. Ils assurent votre précision de pilotage, votre adhérence, votre confort et surtout votre sécurité. Mais il y a tellement de paramètres à prendre en compte, entre votre pratique, le type de terrain, les marques, les dimensions… que le choix d’un pneu VTT devient vite un vrai casse-tête.

Pour vous donner une idée plus précise du type de pneus dont vous avez besoin, nous vous avons concocté cette sélection. Pneus spécifiques ou polyvalents, pour une pratique de type Enduro, DH ou XC, 26, 27,5 ou 29 pouces, spécial hiver ou adaptés à la boue, il y en aura pour tous les goûts.

Notre sélection en un clin d'oeil

Meilleur pneu polyvalent
Michelin Force AM
Idéal pour : XC, All-mountain et Enduro Technologie “Tubeless Ready” 29 pouces
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Meilleur pneu 29”
Specialized Eliminator
Idéal pour : Le VTT engagé Technologie “Tubeless” 29 pouces
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Meilleur pneu Enduro
Schwalbe Magic Mary
Idéal pour : La compétition d’Enduro Technologie “Tubeless Ready” 29 pouces
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Meilleur pneu VTT polyvalent : Michelin Force AM

Caractéristiques:

• 29 x 2,35”
• Poids 850g
• Technologie “Tubeless ready”
• Tringles souples

Idéal pour : Une pratique mixte et les terrains roulants

Notre avis : Si votre pratique se situe à la croisée des chemins entre le XC, le All-mountain et l’Enduro, alors ce pneu est fait pour vous.

Sa conception le rend également utilisable et performant quelle que soit la météo du moment, ou la typologie du terrain. Vous pourrez également compter sur sa technologie “Tubeless ready”, à vous les terrains les plus extrêmes sans avoir à craindre la crevaison.

Mais ce n’est pas tout, lorsqu’on vous dit que ce pneu est ultra-polyvalent, ce ne sont pas des paroles en l’air. En effet, ce pneu est également compatible avec un VTT à assistance électrique grâce à sa norme E-Bike Ready

Meilleur pneu VTT 29 pouces : Specialized Eliminator

Caractéristiques:

• Dimension: 29 x 2,60 pouces
• Poids de 900 g
• Technologie “Tubeless ready”
• Carcasse double

Idéal pour : Le VTT engagé

Notre avis : Ce pneu agressif a été conçu pour l’Enduro et le DH.

Stable, avec une bonne traction et une construction 2 plis qui le rend invulnérable (presque…) aux crevaisons, ce pneu haute qualité est parfaitement adaptée aux pratiques comme le Trail, le All Mountain ou le Cross Country.

Meilleur pneu VTT Enduro : Schwalbe Magic Mary

Caractéristiques:

• 29 x 2,4 pouces
• Poids de 1280 g
• Technologie “Tubeless ready”
• Tringles souples

Idéal pour : L’Enduro et le Downhill sur terrains accidentés et mixtes

Notre avis : Pour vous Enduro rime avec engagement maximum sur les terrains les plus exigeants?

Alors vous feriez bien de jeter un oeil à ce pneu. Avec sa robustesse à toute épreuve, son grip impressionnant et ses capacités de freinage hors-normes, ce pneu est fait pour l’Enduro. Terrain technique, boue, sol meuble ? C’est là que vous apprécierez le plus ce pneu !

Meilleur pneu VTT 27.5 pouces : Maxxis Assegai

Caractéristiques:

• Dimension: 27,5 x 2,5″
• Poids de 1090g
• Technologie “Tubeless ready”
• Tringles souples

Idéal pour : Son grip exceptionnel

Notre avis : Développé et validé par Greg Minaar, multiple champion du monde, ce pneu est performant !

La traction sur terrain meuble est impressionante, sa stabilité dans les virages rassurante et la protection des flancs diminue le risque de crevaison. Un excellent choix pour rouler sans se poser de questions.

Meilleur pneu VTT 26 pouces : Hutchinson Taipan

Caractéristiques:

• Dimension: 26 x 2.1
• Poids de 680 g
• Technologie “Tubeless ready”
• Tringles souples

Idéal pour : Tous terrains

Notre avis : Simplicité et efficacité dans ce pneu polyvalent, au comportement excellent sur terrain sec et poussiéreux, très bon quand cela devient humide.

Utilisé en compétition de XC, c’est un pneu qui mise sur la performance : il privilégie le rendement et l’accroche au confort et à la durabilité.

Meilleur pneu XC (Cross-country) : Vittoria Mezcal III

Caractéristiques:

• Dimension: 29 x 2,25 pouces
• Poids de 690 g
• Technologie “Tubeless ready”
• Tringles souples

Idéal pour : Les courses de XC et VTT Marathon

Notre avis : Quelle que soit la couleur de ses flancs (beige ou autre), le Mezcal III de Vittoria reste l’un des pneus favoris des amateurs de VTT cross country.

Une excellente accroche, une puissance infaillible, et une résistance hors normes en font le choix de nombreux compétiteurs, surtout que son poids ultra léger permet de gagner en performance.

Meilleur pneu VTT All mountain : Schwalbe Eddy Current

Caractéristiques:

• Dimension: 27.5 x 2,80 pouces
• Poids de 1450 g
• Technologie “Tubetype »
• Tringles souples

Idéal pour : Le All mountain en toutes conditions

Notre avis : Un pneu à monter à l’arrière pour envoyer du gros sur votre VTT

Des crampons surdimensionnés, une largeur impressionante, une fiabilité absolue : c’est un pneu inspiré du motocross, et ça se voit. Il ne craint aucun terrain et passe absolument partout, sans problèmes d’adhérence aux accélérations ou quand on freine.

Conçus pour les vététistes exigeants un peu fous, il apporte un plus de sécurité à ceux qui restent sur les sentiers.

Meilleur pneu VTT pour la boue : Maxxis Shorty

Caractéristiques:

• Dimension: 27,5 x 2,40 pouces
• Poids de 1160 g
• Technologie “Tubeless ready”
• Tringles souple

Idéal pour : La descente sur chemins boueux

Notre avis : Ce pneu développé en 2021 par Maxxis suite au retour des compétiteurs de DH et Enduro mise sur la traction, l’adhérence en virage, et l’élimination rapide de la boue. Et c’est une réussite qui continue à s’améliorer chaque année !

Pour ceux cherchant davantage de stabilité et de confort, sachez que ce pneu existe également en 29 pouces.

Guide d’achat: Comment bien choisir ses pneus de VTT?

Donc récapitulons, à chaque pratique ses pneus de prédilections:

• XC (Cross country) : S’agissant d’une discipline roulante, je vous conseille le 29 pouces, garant d’un maximum de confort et d’adhérence.
• All Mountain : Des pneus en 27,5 pouces sont idéals pour cumuler confort et précision de pilotage.
• Enduro : Pneus larges (au moins 27,5) avec un grip important pour pouvoir grimper aisément.
• DH (VTT de descente) : Robustesse avant tout, quitte à avoir du poids supplémentaire, quant aux dimensions, à votre guise selon vos sensations de pilotage.
• Pratique polyvalente : Les 27,5 et 29 pouces avec une section comprise entre 2,25 et 2,35 sont parfaits pour une pratique polyvalente.
• Spécial boue : Pneus larges, au moins 27,5 pouces, avec une densité de crampons moyenne.

Autre idée très simple, si vous aviez un certain type de pneus, vous connaissez déjà leurs points forts ou faibles. Il est ainsi facile de rectifier le tir, si vos 26 pouces manquaient de confort, optez pour une taille au-dessus, 27,5 ou 29 pouces. Si à l’inverse, vous sentiez un manque de réactivité dans votre pilotage avec des 29 pouces, prenez en dessous.

Prenez également en compte les besoins inhérents au terrain et au climat, inutile de prendre des pneus hiver si vous ne pratiquez qu’en été. Vous avez déjà éventré un ou plusieurs pneus sur un terrain accidenté, ils n’étaient sans doute pas adaptés, prenez des pneus plus robustes, et de préférences munies d’une technologie anti-crevaison, type “Tubeless”.

Voici donc quelques conseils de bon sens, mais auxquels on ne pense pas toujours. Si vous voulez aller plus loin, on vous explique plus en détail comment choisir vos pneus de VTT, ici.

C’est à vous!

Nous espérons que vous avez trouvé votre bonheur dans notre sélection. Le choix de vos pneus dépend en grande partie vos performances, votre confort et surtout votre sécurité.

Si malgré tout vous vous posez toujours des questions, n’hésitez pas à nous en faire part dans la section commentaire.