Vous avez déjà dû mettre pied à terre dans un col, la langue dehors et le corps couvert de sueur, tandis que “des petits vieux” vous dépassaient tranquillement ?
Si vous êtes cyclosportif et que vous vous entraînez pour la compétition, il serait temps de vous remettre en forme. Mais si vous pratiquez la petite reine pour le simple plaisir de rouler, pourquoi ne pas songer à faire comme les autres et essayer l’assistance électrique ?
Bonheur d’être sur deux roues et coup de pouce de la technologie : voici les meilleurs vélos de route électriques du moment !
Notre comparatif en un clin d'oeil
| Meilleur VAE route | Meilleure qualité prix | Meilleur VAE gravel |
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| Trek Domane+ ALR | Van Rysel E-EDR AF | Orbea Denna |
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| Voir le Prix | Voir le Prix | Voir le Prix |
Notre sélection en un clin d'oeil
| Meilleur VAE route |
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| Trek Domane+ ALR |
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| Meilleure qualité prix |
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| Van Rysel E-EDR AF |
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| Meilleur VAE gravel |
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| Orbea Denna |
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| Voir le Prix |
Notre comparatif de vélo de route électrique
Loin des débats stériles et inutiles, les fabricants proposent aux amateurs malins des vélos électriques toujours plus beaux, performants, confortables et agréables.
Ces modèles sont souvent victimes de leur succès et il peut être difficile de les trouver disponibles… Normal, ce sont les meilleurs de l’année !
Le meilleur vélo à assistance électrique : Trek Domane+ ALR
Un vélo de course incroyable, que rien ne distingue en apparence des vélos standards. Un équipement de qualité, un poids raisonnable, une ligne épurée et aérodynamique… Le vélo idéal pour énerver les copains.
Caractéristiques :
- Transmission SRAM Apex
- Cadre aluminium
- Moteur TQ-HPR Couple 60Nm
- Batterie TQ 360 Wh
Idéal pour : Ceux qui veulent faire croire qu’ils montent à la force des jambes
Notre avis : De bonnes spécifications techniques, un cadre confortable, une motorisation fiable et une discrétion appréciable : ce vélo de route électrique a tout pour plaire.
Polyvalent, il permet de monter des pneux jusqu’à 40mm, pour faire quelques sorties Gravel si vous en avez envie. Et avec sa batterie de 360Wh, vous pouvez envisager de longues sorties sans trop fatiguer, histoire d’énerver les collègues qui ne remarqueront même pas que votre vélo est électrique 😉
Le meilleur VAE niveau qualité prix : Van Rysel E-EDR AF
Les bons vélos de route à assistance électrique demandent un budget conséquent, on ne peut pas le nier. Sauf celui-ci, qui est proposé à un prix raisonnable 🙂
Caractéristiques
- Transmission 105 22 vitesses
- Cadre aluminium
- Moteur Mahle X35, Couple 40Nm
- Batterie 250Wh
Idéal pour : Ceux qui aiment la fiabilité et la simplicité
Notre avis: Un bon vélo de course électrique, à l’équipement top et au prix raisonnable.
Le cadre EDR est confortable, l’équipement Shimano est fiable, le moteur Mahle au couple de 40Nm est amplement suffisant (on explique comment choisir le coupe d’un moteur en fonction de sa pratique dans cet article) et permet de réduire à la fois le prix et le poids. La batterie de 250Wh est peut-être un peu faible, mais suit la même logique de réduction du poids et du prix…
Ce qui nous a moins séduit, c’est le choix de couleur proposé : un rouge bordeaux pas trop esthétique pour les garçons et un violet délavé pour les filles, ça fait un peu XXème siècle, non ?
Le meilleur gravel électrique : Orbea Denna H30
Pas toujours facile de trouver un bon Gravel Bike à assistance électrique… mais les choses vont en s’améliorant ! Ce vélo profite de tout ce qu’il se fait de mieux en la matière.
Caractéristiques:
- Transmission Shimano GRX 12 vitesses
- Cadre aluminium
- Moteur Shimano EP600, Couple 85 Nm
- Batterie Orbea 420Wh
Idéal pour : Ceux qui aiment partir à l’aventure
Notre avis : Une excellente surprise à laquelle on ne s’attendait pas !
Loin des produits de mauvaise qualité qui abondent sur le marché du Gravel à assistance électrique, ce vélo bénéficie d’une conception bien pensée, d’un équipement de qualité, et des meilleurs matériaux actuels. Le résultat est un plaisir à conduire, tout en confort et en dynamisme.
L’assistance électrique est fluide et puissante, et la batterie de 420 Wh a une bonne autonomie.
Le meilleur vélo de route électrique haut de gamme : Pinarello Nytro E9
Pour ceux qui ont un budget illimité, ou presque, voici ce qu’il se fait de mieux actuellement. Rien que de lire les specs, ça fait rêver…
Caractéristiques :
- Transmission Shimano Dura Ace Di2
- Cadre carbone
- Moteur TQ-HPR50
- Batterie 360Wh
Idéal pour : Ceux qui peuvent se permettre le meilleur
Notre avis : Un vélo qui vous permet de laisser Pogacar sur place quand vous voulez, sans transpirer…
Que dire de ce vélo ? Des roues carbones DT Swiss à la transmission sans fil Dura Ace, en passant par le cadre carbone Toraya ou les pneus Pirelli P0, tout est excellent. Il en va de même pour la motorisation…
Faites-vous plaisir à admirer cet engin, mais ne nous en voulez pas quand vous découvre le prix !
Le meilleur vélo électrique en carbone : BMC Roadmachine AMP
Tout le plaisir d’un vélo de route haut de gamme, avec une assistance électrique invisible, mais efficace.
Caractéristiques :
- Transmission Shimano Ultegra Di2
- Cadre carbone
- Moteur TQ-HPR60
- Batterie 360Wh
Idéal pour : Ceux qui aiment les beaux vélos
Notre avis : Un vélo de course électrique qui offre des sensations similaires (certains diront identiques, mais c’est éxagéré) au modèle qui avance seulement à la force des jambes.
Le confort est au rendez-vous (comme sur tous les Roadmachine), et le plaisir de rouler avec une belle mécanique au fonctionnement d’horloge suisse aussi. On ne se rend (presque) pas compte quand l’assistance est en marche ou s’arrête, c’est du bonheur.
On est dans le haut de gamme, pour un prix bien inférieur à celui présenté juste avant (mais on parle quand même de 9000€)!
Guide d’Achat : Comment choisir son vélo de route à assistance électrique
Voici nos conseils pour trouver le vélo de route électrique qui vous convient. Il ne s’agit pas de revoir les critères habituels de choix d’un vélo, mais de se focaliser sur l’assistance.
Les particularités de l’assistance électrique
Sur un VAE, deux éléments sont essentiels :
- Le moteur, qui peut être placé au niveau de la roue arrière ou du pédalier
- La batterie, qui peut être intégrée ou non.
Voyons les avantages et inconvénients de chaque solution
Quel moteur pour un vélo de route électrique ?
La grande majorité des moteurs de VAE ont une puissance de 250W, ce n’est donc pas sur ce point que se fait la différence, mais plutôt sur le couple fourni.
Au niveau du positionnement du moteur sur le vélo, on peut dire que :
- Le moteur au niveau du pédalier – solution la plus courante aujourd’hui – est fiable et efficace, grâce notamment à une bonne répartition du poids. La conduite de ces vélos est proche d’un vélo de route standard.
- Le moteur au niveau de la roue arrière présente l’avantage d’être silencieux et puissant, avec une transmission directe. En revanche, le démontage de la roue devient difficile.
Quelle batterie pour un vélo de route AE ?
La plupart des batteries montées sur les vélos de route ont une capacité de 250 Wh, qui offre le meilleur compromis entre poids de l’engin et autonomie. Cette dernière dépend d’ailleurs beaucoup plus du parcours choisi et de la forme du cycliste que de la capacité de la batterie en soi !
Le choix se fera donc principalement sur la position de la batterie sur le vélo de route électrique.
Clairement, la solution intégrée dans le cadre est à conseiller. Non seulement le design est proche de celui d’un vélo de route classique et l’aérodynamique bien meilleure, mais la batterie est aussi bien mieux protégée.
En revanche, la batterie placée sous le tube inférieur présente un gros avantage que l’on ne peut négliger : c’est une solution beaucoup plus économique…
Quelques mots pour la fin
Vous êtes convaincu par le vélo de route électrique ?
Sachez que vous n’êtes pas le seul / la seule, comme le confirment les fréquentes ruptures de stock chez les fabricants et distributeurs… Hors compétition, c’est un excellent moyen de parcourir les routes et de se faire plaisir sur son vélo, même quand la forme physique n’est pas au rendez-vous !
Des questions ? Des conseils à partager ? La rubrique commentaire n’attend que vous !
2 commentaires
Compliqué de trouver un VAE Route – Moteur pédalier – Taille S – 12Kg maxi – 5/6milles€ –
Vous avez une idée ?
Marci de votre réponse.
Bonjour,
Pas facile… Un VAE route avec moteur pédalier, en taille S, pour un budget de 5-6000€, c’est gérable, mais un poids sous les 12kilos, c’est plus difficile !
Vous pouvez jeter un coup d’oeil aux vélos de route électrique seconde vie Alltricks : on y trouve parfois du super haut de gamme à très bon prix, pour des vélos qui ont 4000-5000 kms…