Vous avez déjà dû mettre pied à terre dans un col, la langue dehors et le corps couvert de sueur, tandis que “des petits vieux” vous dépassaient tranquillement ?
Si vous êtes cyclosportif et que vous vous entraînez pour la compétition, il serait temps de vous remettre en forme. Mais si vous pratiquez la petite reine pour le simple plaisir de rouler, pourquoi ne pas songer à faire comme les autres et essayer l’assistance électrique ?
Bonheur d’êre sur deux roues et coup de pouce de la technologie : voici les meilleurs vélos de route électriques du moment !
Notre comparatif en un clin d'oeil
| Meilleur VAE route | Meilleure qualité prix | Meilleur VAE gravel |
|---|---|---|
|
|
|
| WILIER Cento | Domane + AL5 | Kona Rove NRB |
|
|
|
| Voir sur Alltricks | Voir sur Alltricks | Voir sur Alltricks |
Notre sélection en un clin d'oeil
| Meilleur VAE route |
|---|
|
|
| WILIER Cento |
|
| Voir sur Alltricks |
| Meilleure qualité prix |
|---|
|
|
| Domane + AL5 |
|
| Voir sur Alltricks |
| Meilleur VAE gravel |
|---|
|
|
| Kona Rove NRB |
|
| Voir sur Alltricks |
Notre comparatif de vélo de route électrique
Loin des débats stériles et inutiles, les fabricants proposent aux amateurs malins des vélos électriques toujours plus beaux, performants, confortables et agréables.
Ces modèles sont souvent victimes de leur succès et il peut être difficile de les trouver disponibles… Normal, ce sont les meilleurs de l’année !
Le meilleur vélo à assistance électrique : Wilier Triestina Cento
Un vélo de course incroyable, que rien ne distingue en apparence des vélos standards. Un équipement de qualité, un poids raisonnable, une ligne épurée et aérodynamique… Le vélo idéal pour énerver les copains.
Caractéristiques :
- Transmission Shimano Ultegra
- Cadre carbone
- Moteur Mahle 250W Couple 40Nm
Idéal pour : Ceux qui veulent faire croire qu’ils montent à la force des jambes
Notre avis :
Des spécifications techniques à faire saliver n’importe quel amateur de vélo, que ce soit au niveau de la conception que de l’équipement. Mais c’est surtout le poids incroyablement réduit de l’assistance électrique (à peine plus de 3 kilos au total) qui surprend.
Avec un poids total de 12.2 kilos, on a un vélo de route qui n’est pas tellement plus lourd que les modèles d’entrée de gamme, ce qui permet de rouler sans assistance si on le souhaite.
Quand la fatigue se fait sentir ou que la pente devient trop raide, le moteur de la roue arrière vient donner un coup de main d’une manière fluide et naturelle. Une sensation incroyable !
Le meilleur VAE niveau qualité prix : Domane + AL5
Les bons vélos de route à assistance électrique demandent un budget conséquent, on ne peut pas le nier. Mais celui-ci réussit à concentrer tout ce qu’il se fait de mieux, pour un prix qui reste en dessous de la moyenne.
Caractéristiques
- Transmission Shimano 105
- Cadre aluminium
- Moteur HyDrive 250 W Couple 40Nm
Idéal pour : Ceux qui aiment rouler longtemps Notre avis :
Un excellent vélo de course électrique, avec un équipement de qualité et une conception améliorée au niveau de l’aérodynamisme.
Sa batterie de 250Wh offre une autonomie limitée, mais présente l’avantage d’être relativement légère : c’est plaisant quand on roule à la force du mollet et que le moteur sert simplement à aider.
On recommande pour tous ceux qui n’ont plus la forme d’antan, mais continuent à se faire plaisir en faisant de longues sorties.
Le meilleur gravel électrique : Kona Rove NRB
Pas facile de trouver un Gravel Bike à assistance électrique… mais les choses vont en s’améliorant !
Ce vélo profite de tout ce qu’il se fait de mieux en la matière.
Caractéristiques:
- Transmission Shimano Claris
- Cadre aluminium
- Moteur Suntour 250W Couple 60 Nm
Idéal pour : Ceux qui aiment partir à l’aventure Notre avis :
Une excellente surprise à laquelle on ne s’attendait pas, surtout vu son esthétique !
Loin des produits de mauvaise qualité qui abondent sur le marché du Gravel à assistance électrique, le Rove NRB bénéficie d’une conception bien pensée, d’un équipement de qualité, et des meilleurs matériaux actuels. Le résultat est un plaisir à conduire, tout en confort et en dynamisme.
L’assistance électrique est fluide, et la batterie a une bonne autonomie.
Le meilleur vélo de route électrique pas cher : MATRA Speed
Soyons clairs dès le début : les véritables vélos de route électriques pas cher ne sont ni agréables, ni fiables, ni durables et ne méritent donc pas de faire partie de cette sélection.
Celui-ci est donc le moins cher des VAE de route qui permettent de se faire vraiment plaisir en roulant.
Caractéristiques :
- Transmission SRAM Apex
- Cadre aluminium
- Moteur Bosch 250W Couple 65Nm
Idéal pour : Ceux qui ont un budget limité
Notre avis :
Un très bon vélo de course, aussi bien au niveau de l’équipement que du plaisir de rouler, avec une assistance électrique Bosch de qualité.
La contrepartie ? Un poids élevé (plus de 17 kilos) et une batterie externe qui n’est ni aérodynamique ni élégante.
Mais au final, c’est un très bon VAE de route, avec une autonomie au-dessus de la moyenne et un prix abordable.
Le meilleur vélo électrique en carbone : BMC Roadmachine AMP
Tout le plaisir d’un vélo de route haut de gamme, avec une assistance électrique invisible, mais efficace.
Caractéristiques :
- Transmission Sram Force Etap
- Cadre carbone
- Moteur 300W 50Nm
Idéal pour : Ceux qui aiment les beaux vélos 
Notre avis :
Un vélo de course électrique qui offre des sensations similaires (certains diront identiques, mais c’est éxagéré) au modèle qui avance seulement à la force des jambes.
Le confort est au rendez-vous (comme sur tous les Roadmachine), et le plaisir de rouler avec une belle mécanique au fonctionnement d’horloge suisse aussi. On ne se rend (presque) pas compte quand l’assistance est en marche ou s’arrête, c’est du bonheur.
Un vélo qui autorise à croire qu’au final on pourrait suivre Pogacar dans les cols !
Guide d’Achat : Comment choisir son vélo de route à assistance électrique
Voici nos conseils pour trouver le vélo de route électrique qui vous convient. Il ne s’agit pas de revoir les critères habituels de choix d’un vélo, mais de se focaliser sur l’assistance.
Les particularités de l’assistance électrique
Sur un VAE, deux éléments sont essentiels :
- Le moteur, qui peut être placé au niveau de la roue arrière ou du pédalier
- La batterie, qui peut être intégrée ou non.
Voyons les avantages et inconvénients de chaque solution
Quel moteur pour un vélo de route électrique ?
La grande majorité des moteurs de VAE ont une puissance de 250W, ce n’est donc pas sur ce point que se fait la différence, mais plutôt sur le couple fourni.
Au niveau du positionnement du moteur sur le vélo, on peut dire que :
- Le moteur au niveau du pédalier – solution la plus courante aujourd’hui – est fiable et efficace, grâce notamment à une bonne répartition du poids. La conduite de ces vélos est proche d’un vélo de route standard.
- Le moteur au niveau de la roue arrière présente l’avantage d’être silencieux et puissant, avec une transmission directe. En revanche, le démontage de la roue devient difficile.
Quelle batterie pour un vélo de route AE ?
La plupart des batteries montées sur les vélos de route ont une capacité de 250 Wh, qui offre le meilleur compromis entre poids de l’engin et autonomie. Cette dernière dépend d’ailleurs beaucoup plus du parcours choisi et de la forme du cycliste que de la capacité de la batterie en soi !
Le choix se fera donc principalement sur la position de la batterie sur le vélo de route électrique.
Clairement, la solution intégrée dans le cadre est à conseiller. Non seulement le design est proche de celui d’un vélo de route classique et l’aérodynamique bien meilleure, mais la batterie est aussi bien mieux protégée.
En revanche, la batterie placée sous le tube inférieur présente un gros avantage que l’on ne peut négliger : c’est une solution beaucoup plus économique…
Quelques mots pour la fin
Vous êtes convaincu par le vélo de route électrique ?
Sachez que vous n’êtes pas le seul / la seule, comme le confirment les fréquentes ruptures de stock chez les fabricants et distributeurs… Hors compétition, c’est un excellent moyen de parcourir les routes et de se faire plaisir sur son vélo, même quand la forme physique n’est pas au rendez-vous !
Des questions ? Des conseils à partager ? La rubrique commentaire n’attend que vous !
