Notre comparatif des meilleurs vélos de route pour débuter (à moins de 1500 euros)

Vous ne regretterez pas d’avoir décidé de vous mettre au vélo. C’est un sport sain et agréable, que l’on peut pratiquer seul ou avec des amis, et qui permet de voir de superbes paysages. Encore faut-il trouver le bon vélo… Nous avons étudié plusieurs vélos et partageons avec vous notre sélection pour vous guider.

Nous savons parfaitement que lorsque vous décidez de vous mettre au vélo de route, vous devez vous équiper en conséquence. Casques, pédales, vêtements… tout cela a un coût que l’on ne peut éviter. C’est pour cela que le critère principal de notre sélection de vélo pour débuter sur la route a été le prix : tous les vélos présentés coûtent moins de 1500 euros. Cela ne signifie pas pour autant que ces vélos ne sont pas bons !

Voici une liste détaillée des meilleurs vélos de route pour vous permettre de débuter en 2020.

Notre comparatif en un clin d'oeil

Meilleur rapport qualité/prix Meilleur à - de 1000 € Meilleur à - de 1500 €
Velo de Route débutant BMC Teammachine ALR Disc Two velo de route pas cher edr fr 105 Vélo de Route Débutants Cube Attain GTC SL
BMC Teammachine ALR Disc TwoDecathlon EDR AF 105Cube Attain GTC SL
  • Idéal pour : sa polyvalence
  • Poids : 9.0 kg
  • Freins : Disques Shimano 105
  • Idéal pour : son prix très abordable
  • Poids : 8,8 kg
  • Freins : Etriers Shimano 105
  • Idéal pour : la performance
  • Poids : 8,8 kg
  • Freins : Disques Shimano 105
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Notre sélection en un clin d'oeil

Meilleur rapport qualité/prix
Velo de Route débutant BMC Teammachine ALR Disc Two
BMC Teammachine ALR Disc Two
  • Idéal pour : sa polyvalence
  • Poids : 9.0 kg
  • Freins : Disques Shimano 105
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Meilleur à - de 1000 €
velo de route pas cher edr fr 105
Decathlon EDR AF 105
  • Idéal pour : son prix très abordable
  • Poids : 8,8 kg
  • Freins : Etriers Shimano 105
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Meilleur à - de 1500 €
Vélo de Route Débutants Cube Attain GTC SL
Cube Attain GTC SL
  • Idéal pour : la performance
  • Poids : 8,8 kg
  • Freins : Disques Shimano 105
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Meilleur vélo rapport qualité-prix : BMC Teammachine ALR Disc Two

Le fameux rapport qualité-prix est difficile à définir, chacun donnant une valeur différente aux qualités d’un vélo. Lorsqu’il s’agit de débuter, nous avons considéré que le compromis était primordial. Aucun aspect n’est privilégié, et aucun aspect n’est sacrifié. Un vélo équilibré et performant qui vous durera longtemps avant que vous ne vous sentiez limité.

Caractéristiques :

  • Poids : 9,0 kgVélo de Route Débutants BMC Teammachine ALR Disc Two
  • Cadre/Fourche : Carbone /Carbone
  • Freins : Disques Shimano 105
  • Transmission : Shimano 105

Idéal pour : Ceux qui veulent un vélo équilibré au niveau des prestations

Notre avis : Un vélo léger et manœuvrable, un bon niveau d’équipement et 22 vitesses, des freins à disque… Le Teammachine avec cadre aluminium est un excellent compromis entre tous les principaux points à prendre en compte au moment de choisir un vélo de course. Il est agréable et robuste, et peut accompagner pendant de nombreuses années ceux qui ne cherchent pas à privilégier un aspect en particulier.

Meilleur vélo de route à moins de 1000 euros : EDR AF 105

Pour les budgets les plus réduits, nous avons décidé de privilégier le prix. Il n’y a pas de surprises, lorsque l’on réduit le budget, on réduit aussi le niveau de performance. Il y a cependant trois points sur lesquels nous sommes intransigeants : la sécurité, la qualité et le plaisir de rouler. À ce jeu-là, c’est l’un des vélos les plus abordables du marché qui remporte la palme.

Caractéristiques :

  • Poids : 8800 gvelo de route endurance edr fr 105
  • Cadre/Fourche : Aluminium/Carbone
  • Freins : Patins Shimano 105
  • Transmission : Shimano 105

Idéal pour : Ceux qui ont un budget limité

Notre avis : Le Van Rysel EDR AF 105 est un excellent vélo, qui ravit les coureurs les plus exigeants. Sa version aluminium est plus abordable pour ceux qui ne sont pas dérangés par quelques grammes en plus, mais garde tout son confort. Cette version est équipée de freins à patins, qui offrent moins de confort de freinage que les freins à disque, mais garantissent une très bonne sécurité. La cassette arrière à 11 vitesses permet de rouler sur tous les terrains, et la transmission Shimano 105 est irréprochable. La version avec transmission Ultegra vaut le coup, mais dépasse déjà les 1000 euros…

Meilleur vélo de route à moins de 1500 euros : Cube Attain GTC SL

Si vous avez un budget un peu plus conséquent, vous avez la possibilité de profiter d’un meilleur équipement et d’un vélo plus léger. Ceci n’est pas superflu : vous aurez la possibilité d’aller plus vite en fournissant moins d’efforts.

Caractéristiques :

  • Poids : 9,6 kgVélo de Route Débutants Cube Attain GTC SL
  • Cadre/Fourche : Aluminium/Carbone
  • Freins : Disques Shimano 105
  • Transmission : Shimano 105

Idéal pour : Ceux qui ont un budget limité

Notre avis : Léger et équipé de freins à disque pour un confort de freinage amélioré et une sécurité augmentée, ce vélo offre d’excellentes performances. La transmission Shimano 105 et ses 11 pignons permettent de varier la vitesse de pédalage sans difficulté, ce qui est appréciable quand la route grimpe ou que l’on souhaite « emmener du braquet ». Ce vélo est fait aussi bien pour les débutants que pour ceux qui ont déjà pas mal de kilomètres derrière eux.

Meilleur vélo pour les terrains accidentés : Triban RC 520 Gravel

Un vélo de route ne sert pas seulement sur les nationales parfaitement asphaltées ! Il peut être utile pour se déplacer en ville, ou pour se promener sur les petites routes et chemins de terre. Pour ne pas risquer la casse sur les plaques d’égout, nids de poule ou pierres, le Gravel Bike est la solution.

Caractéristiques :

  • Poids : 10,4 kgvelo de route debutants Triban RC 520 Gravel
  • Cadre/Fourche : Aluminium/Carbone+Aluminium
  • Freins : Disques TRP
  • Transmission : Shimano 105

Idéal pour : Ceux qui privilégient la robustesse au poids

Notre avis : C’est le vélo le plus lourd de notre sélection, mais aussi le plus robuste. Il vous permet de sortir des sentiers battus sans risques et fournit un confort de pédalage aussi bien sur route que sur chemins de terre. Si vous savez déjà que vous n’allez rouler que sur un asphalte parfait, ce vélo n’est pas pour vous. Mais si vous voulez vous essayer aux petites routes de montagnes ou aux chemins de vigne, voici ce qu’il vous faut.

Meilleur vélo pour la vitesse : BMC TeamMachine ALR One

Lorsque l’on recherche la vitesse, poids, développement et position sont importants. Les prix grimpent vite lorsque l’on veut alléger son vélo, et pour rester dans notre budget, il faut bien faire un sacrifice. Considérant que les freins à patins offrent une sécurité plus que suffisante, ce sont les disques que nous avons abandonnés pour vous offrir une bête de course à moins de 1500 euros.

Caractéristiques :

  • Poids : 9,05 kgvelo de route debutants BMC TeamMachine ALR One
  • Cadre/Fourche : Aluminium/Carbone
  • Freins : Patins Shimano 105
  • Transmission : Shimano 105

Idéal pour : Ceux qui ont envie de performance

Notre avis : Son poids est excellent pour un cadre en aluminium, et ses développements allant du 50×11 au 34×32 permettent de se faire plaisir aussi bien sur les longues lignes droites que lorsque la route s’élève. Les freins à patins sont fiables et même si le confort de freinage n’est pas la même qu’avec des disques, vous roulez en toute sécurité. C’est un vélo qui peut vous tenir de nombreuses années si vous ne cherchez pas vos limites dans les descentes sinueuses.

Guide d’achat : Comment bien choisir son premier vélo de route ?

Le premier conseil pour bien débuter sur la route est de définir votre budget et de ne pas le dépenser entièrement pour l’achat du vélo ! Votre équipement (casque, maillot, chaussure), vos pédales, vos outils… tous sont essentiels. Ne faites pas l’erreur d’acheter « le meilleur vélo » et de prendre un équipement inadéquat : vous ne profiterez pas de vos sorties.

C’est pour cela que nous avons considéré que le critère principal d’un premier vélo est le prix, et nous avons considéré un budget maximum de 1500 euros.

Si vous pouvez vous permettre de dépasser ce budget, n’hésitez pas à jeter un coup d’œil à notre sélection des meilleurs vélos de route endurance.

Critères à prendre en compte

Pour votre premier vélo, voici les principaux points que vous devez regarder :

  • le poids : c’est simple, plus un vélo est léger, plus il est facile de l’emmener. Mais les cadres en carbone (plus légers) sont chers, et dans le budget établi nous restons sur des combinaisons de cadre en aluminium et fourche en carbone ;
  • le freinage : le freinage à disques est plus puissant et plus confortable que les freins à patins, mais ceux-ci offrent une qualité de freinage largement suffisante pour les vélos de route (la situation est différente en VTT). À moins de vouloir prendre tous les virages à la limite en descente, ou de ne pas penser à ralentir à l’approche d’un stop, les freins à patins ne sont pas moins sûrs que les freins à disques ;
  • la transmission et le développement : des dérailleurs plus performants offrent un meilleur confort au moment de changer les vitesses, tandis qu’une cassette de pignons plus large offre une plus grande flexibilité de pédalage.
Sortie en vélo sur la route
Photo par Victor Xok

Savoir ce que l’on veut de son vélo

C’est de loin le point le plus important, et malheureusement celui auquel nous accordons souvent le moins d’importance. Nous nous laissons aveugler par les performances techniques et nous oublions l’utilisation que nous avons de notre vélo.

Vous voulez un exemple ? Une Ferrari est une meilleure voiture qu’une Smart 4×4, personne ne dira le contraire. Et pourtant, lorsqu’il s’agit de se garer en centre-ville, ou de rouler sur un chemin de terre en mauvais état, la Ferrari pose des problèmes !

Est-ce que vous souhaitez rouler seulement sur de bonnes routes asphaltées, ou est-ce que vous allez aussi rouler sur des chemins de terre ? Est-ce que vous allez utiliser votre vélo seulement pour vous entraîner, ou aussi pour vous déplacer en ville ? Est-ce que vous roulez plus en plaine ou en montagne ?

Toutes ces questions vous aideront à bien choisir votre premier vélo de route et à devenir un passionné de la petite reine.

C’est à vous !

J’espère que cet article vous a aidé dans votre recherche et a répondu à vos questions.

Choisir son premier vélo de route est toujours un moment excitant et stressant. Sachez qu’en suivant les informations partagées dans cet article, vous ne pouvez pas faire de mauvais choix. Tous les vélos présentés vous permettent de profiter de votre nouvelle passion en toute sécurité et vous permettront de progresser comme vous le désirez.

En attendant de nous rencontrer sur les routes, n’hésitez pas à nous laisser un commentaire et à poser vos questions.

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Luis Mage

Luis Mage

Originaire des Hautes-Alpes, Luis a déjà vécu dans une dizaine de pays. C’est un amoureux de la petite reine, qu’il a pratiqué en compétition pendant son adolescence. Il est aussi passionné par la montagne et compte de nombreuses ascensions sur les sommets du monde entier. Lorsqu’il n’est pas en vadrouille, il partage son temps entre ses chats, ses chiens, et son travail de rédacteur.

2 réflexions sur “Notre comparatif des meilleurs vélos de route pour débuter (à moins de 1500 euros)”

  1. Avatar

    bon article qui documente bien le sujet mais j’aurais ajouté le Van rysel ultra carbone a 1500
    euros il est bien positionné sur le marché avec un cadre carbone, un groupe Shimano 105 11 vitesses. et des roues MAVIC Aksium .

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