Notre comparatif des meilleurs vélos de route rapport qualité / prix

Les jambes en ont envie, la tête en a besoin… La route nous attend quoiqu’il advienne cette année !

Les mollets vous démangent? Vous avez envie de sentir le vent sur votre visage? Vous avez très certainement un besoin irrépressible de chevaucher votre vélo de route!

L’appel de l’asphalte est quelque chose de difficile à résister, on se sent tellement bien à rouler en admirant les paysages, à rentrer à la maison avec les cuisses qui brûlent… Tout ce qu’il vous manque pour sentir ces plaisirs, c’est le vélo parfait pour vous.

Alors pour vous aider à choisir parmi les centaines de modèles disponibles, nous vous proposons une sélection de ce qui se fait de mieux cette année, selon votre pratique du cyclisme.

Notre comparatif en un clin d'oeil

Meilleur rapport qualité/prix Meilleur pour débutants Meilleur haut de gamme
vélo de route Trek Domane SL6 Ultegra velo de route triban rc120 Vélo de route BMC RoadMachine Two SRAM
Trek Domane SL6 UltegraTriban RC520BMC RoadMachine Two SRAM
  • Idéal pour : Confort et équipement
  • Poids : 9,3 kg
  • Freins : Disques Shimano Ultegra
  • Idéal pour : Son prix imbattable
  • Poids : 10,4 kg
  • Freins : Disques TRP
  • Idéal pour : Équipement et polyvalence
  • Poids : 8,0 kg
  • Freins : Disques SRAM Force
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Notre sélection en un clin d'oeil

Meilleur rapport qualité/prix
vélo de route Trek Domane SL6 Ultegra
Trek Domane SL6 Ultegra
  • Idéal pour : Confort et équipement
  • Poids : 9,3 kg
  • Freins : Disques Shimano Ultegra
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Meilleur pour débutants
velo de route triban rc120
Triban RC520
  • Idéal pour : Son prix imbattable
  • Poids : 10,4 kg
  • Freins : Disques TRP
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Meilleur haut de gamme
Vélo de route BMC RoadMachine Two SRAM
BMC RoadMachine Two SRAM
  • Idéal pour : Équipement et polyvalence
  • Poids : 8,0 kg
  • Freins : Disques SRAM Force
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Notre sélection des meilleurs vélos de route rapport qualité/prix de l’année :

Il existe tellement de fabricants proposant de nombreux modèles tous plus intéressants les uns que les autres… On commence à s’intéresser un peu aux nouveautés, et sans que l’on s’en rende compte plusieurs heures sont passées !

Nous avons investi énormément de temps à éplucher les informations, à comparer les performances, à analyser toutes les données disponibles… tout ça pour vous offrir une sélection des meilleurs vélos de route de %currentyear%.

Prenez quelques minutes pour lire la suite de cet article et vous faire une idée des merveilles que l’on peut trouver en ce moment.

Articles connexes

Meilleur vélo rapport qualité/prix : Trek Domane SL6 Ultegra

Voici une catégorie bien subjective pour commencer notre présentation ! Le but de l’article étant de vous offrir un tour d’horizon de ce qu’il se fait de mieux, nous nous sommes intéressés ici aux vélos qui combinent équipement d’exception et polyvalence.

  • Poids : 9,3 kgvélo de route Trek Domane SL6 Ultegra
  • Cadre/Fourche : Carbone/Carbone
  • Freins : Disques Shimano Ultegra
  • Transmission : Shimano Ultegra Di2

Idéal pour : Ceux qui veulent le meilleur équipement au meilleur prix

Notre avis :

Le Domane SL6 est connu pour ses performances impressionnantes, tout en offrant un confort optimum grâce au système IsoSpeed qui amortit les secousses. Si l’on y ajoute une transmission électronique Ultegra Di2 et un cadre en carbone léger et profilé, on obtient un vélo qui satisfait même les plus exigeants.

Meilleur vélo de route pour débuter : Triban RC520

Quand on se lance dans le vélo de route, l’investissement peut être plus important qu’il n’y paraît. Casque, pédale, outils, vêtements… Tout cela coûte, et bien souvent le budget vélo s’en retrouve bien réduit.

Ce n’est pas un problème énorme, il existe aujourd’hui de nombreux vélos « entrée de gamme » aux caractéristiques plus que satisfaisantes.

  • Poids : 10,4 kgvelo cyclotourtisme triban rc120
  • Cadre/Fourche : Aluminium/Carbone
  • Freins : Disques TRP
  • Transmission : Shimano 105

Idéal pour : Ceux qui souhaitent débuter dans de bonnes conditions

Notre avis :

Il est un peu lourd, mais cela ne devrait pas trop déranger les débutants. Surtout que les freins à disque sont parfaitement sûrs et vous permettent de rouler sans risque.

La transmission Shimano 105 permet d’avoir 22 vitesses, avec des braquets allant du 50×11 au 34×32 pour vous amuser sur tous les terrains et découvrir lesquels vous conviennent le mieux.

C’est un vélo parfait pour les débutants, qui pourront faire des milliers de kilomètres avant de se sentir limités, le tout pour un prix mini.

Meilleur vélo de route en aluminium : CANNONDALE CAAD Optimo 1

Le cadre en aluminium a perdu du terrain face à celui en fibre de carbone, mais il est loin d’avoir disparu. S’il est effectivement moins léger, il offre d’excellentes performances à un prix bien moindre.

Ceci permet d’avoir un équipement digne des meilleurs, même si votre budget est restreint.

  • Poids : 9,2 kgvelo route debutant cannondale
  • Cadre/Fourche : Aluminium / Carbone
  • Freins : Etriers Tektro
  • Transmission : Shimano 105

Idéal pour : Ceux qui aiment avoir un bon équipement

Notre avis :

Transmission Shimano 105, roues RS 2.0, pneus Vittoria… et toute l’expertise Cannondale se retrouvent chez ce vélo de route qui mêle confort et performance. Il répond parfaitement, et son poids est très raisonnable pour un cadre alu.

Pour ce prix, on peut difficilement trouver mieux.

Meilleur vélo de route pour la montagne : Van Rysel EDR CF 105

En montagne, tous les grammes sont importants. Lorsque la route monte pendant des heures, le poids devient un point critique. Mais il est hors de question de sacrifier le confort ou, encore pire, la sécurité ! Surtout lorsque dans la descente, on a besoin de prendre les virages au cordeau pour grappiller de précieuses secondes.

  • Poids : 8,2 kgvélo route carbone pas cher decathlon
  • Cadre / Fourche : Carbone / Carbone
  • Freins : Disques Shimano 105
  • Transmission : Shimano 105

Idéal pour : Ceux qui cherchent un vélo léger et réactif

Notre avis :

Un cadre en carbone et avec un équipement complet en Shimano 105 (freins à disques compris) en plus avec des roues Fulcrum, c’est clairement impressionant à ce prix là… Un vélo qui tient toutes ses promesses, et permet de s’initier aux plaisir du carbone pour seulement 2000 euros.

Le modèle en photo est celui pour hommes, mais il existe aussi un modèle femme.

Meilleur vélo de route endurance : BMC RoadMachine One Ultegra Di2

Quand on est amateur de petite reine, on peut se faire plaisir un peu partout. On a envie d’affronter les conditions difficiles du Nord, de se lancer dans de longs raids sur terrain vallonné, et de gravir les cols mythiques. Si vous souhaitez un vélo qui vous offre de bonnes performances sur tous les terrains, essayez le donc.

  • Poids : 8,0 kgvelo route endurance super qualité
  • Cadre/Fourche : Carbone/Carbone
  • Freins : Disques Shimano Ultegra
  • Transmission : Shimano Ultegra Di2

Idéal pour : Ceux qui roulent sur tous les terrains

Notre avis :

L’équipement impressionne avec la transmission Ultegra Di2, les freins à disques hydrauliques Ultegra, les roues carbone… Avec seulement 8kg sur la balance, il fait partie des poids plumes, et bénéficie d’une finition impeccable, marque de fabrique de BMC.

Confortable, c’est une véritable merveille, parfaite pour les longues sorties, surtout sur terrains vallonés.

Ce vélà coût un peu cher, mais la qualité se paie !

Meilleur vélo de route aéro : Cannondale SystemSix Carbon

Voici une catégorie bien spécifique, qui offre des vélos hyper profilés, au design futuriste, et aux performances incroyables. Il faut toutefois faire attention, car ces vélos peuvent être tellement spécialisés, qu’ils se retrouvent interdits dans les compétitions cyclistes !

Ici, nous avons fait le choix de vous présenter un vélo aéro, mais polyvalent, pour que vous puissiez aussi vous amusez sur d’autres terrains.

  • Poids : 7,8 kgVélo aero Cannondale SystemSix
  • Cadre/Fourche : Carbone/Carbone
  • Freins : Disques Shimano
  • Transmission : Shimano Ultegra Di2

Idéal pour : Ceux qui veulent rouler, rouler, rouler…

Notre avis :

Sachez que ce vélo aéro est autorisé par l’Union Cycliste Internationale (UCI), ce qui est un plus appréciable si vous souhaitez l’utiliser lors des compétitions cyclistes, et n’avez pas envie d’acheter un deuxième vélo de route. Aérodynamique, léger et rigide, il transmet tous vos efforts sans perte d’énergie.

Un vélo que les spécialistes apprécieront à sa juste valeur.

Meilleur vélo de cyclotourisme : FELT Fr Advanced

Un vélo de cyclotourisme maniable, polyvalent, fiable et bien équipé : ce sont les critères qui ont guidé notre choix pour vous présenter le vélo ayant le meilleur rapport qualité/prix. Après moult hésitations, voici celui qui nous semble le meilleur compromis :

  • Poids : 7,8 kgvelo cyclotourisme Felt Fr Advanced
  • Cadre/Fourche : Carbone/Carbone
  • Freins : Disques SRAM
  • Transmission : Shimano Ultegra

Idéal pour : Ceux qui aiment se faire plaisir

Notre avis :

La qualité des cadres Domane est reconnue dans le milieu cycliste, et nous avons ici ce qui est probablement l’un des meilleurs compromis entre performance et confort.

Avec en plus un niveau d’équipement élevé (la transmission Shimano Ultegra est top), il n’y a aucun doute que même les plus exigeants se feront plaisir lors des longues sorties sur ce vélo.

Meilleur vélo cyclosportif : Van Rysel EDR CF Dura Ace

S’il ne devait avoir qu’un vélo, il serait léger pour pouvoir gravir les cols les plus raides, mais rapide et aérodynamique pour rouler à fond dans les grandes lignes droites. Il serait rigide et transmettrait tous les efforts fournis, mais limiterait les vibrations qui fatiguent tant.

Ses freins à disque seraient puissants et précis, et les changements de vitesse seraient si souples et fluides qu’on ne les remarquerait pas. Voici un vélo qui offre toutes ces caractéristiques :

  • Poids :                     6,6 kgmeilleur vélo course decathlon
  • Cadre/Fourche :    Carbone/Carbone
  • Freins :                    Etriers Shimano Ace
  • Transmission :        Shimano Dura Ace

Idéal pour : Ceux qui cherchent un équipement de haut niveau au meilleur prix

Notre avis :

On reste bouche bée devant l’équipement que ce vélo offre pour « seulement » 4000 euros : cadre carbone de moins de 900g, transmissions Dura Ace, roue en carbone Fulcrum avec roulement céramique, tige de selle, cintre et potence Deda, 52/36 à l’avant et 11/28 à l’arrière, selle Fizik Antares, pneu Fusion 5 Performance…

Avec un poids de seulement 6.6kg, on se rapproche des specs de vélo de pro !

Hormis la couleur, il est difficile de trouver quelque chose à reprocher à ce vélo.

Meilleur vélo de route électrique : TREK Domane LT+

Le vélo électrique fait couler beaucoup d’encre et est sujet à débat entre les cyclistes de tout poil. Il faut que ce soit clair : il est interdit en compétition, même amicale, et n’est pas pour vous si vous souhaitez participer à des courses.

Mais si vous faites du vélo pour vous amuser, sans esprit de compétition, et que vous n’êtes pas contre un peu d’aide pour arriver en haut d’un col ou rentrer tranquillement à la maison après une longue sortie, ce vélo est peut être celui qu’il vous faut.

  • Poids : 14,7 kg (avec moteur)/11,8 kg (sans moteur)velo de route endurance électrique TREK Domane + LT
  • Cadre/Fourche : Aluminium/Carbone
  • Freins : Disques Shimano Ultegra
  • Transmission : Shimano Ultegra

Idéal pour : Ceux qui veulent moins transpirer

Notre avis :

Un vélo vraiment étonnant, combinant tous les avantages d’un excellent vélo d’endurance, avec en plus un moteur électrique intégré aux performances exceptionnelles, dont on apprécie la possibilité de l’enlever si l’on a envie de rouler sans aide.

Transmission impeccable, freins à disques puissants, confort du système Isospeed… une bien belle surprise, qui risque de convaincre pas mal d’entre vous à se mettre au VAE.

Les meilleures marques de vélo de route

Les fabricants de vélo de route sont légion, et il est impossible d’effectuer un classement. On peut éventuellement faire la distinction entre les grands groupes historiques présents dans le monde entier comme Trek, Cannondale, Specialized ou BMC, et les constructeurs à la diffusion plus locale comme Cube (Allemagne), Lapierre (France) ou BH (Espagne)…

Mais ce serait oublier les producteurs spécialisés, comme Felt ou Cervelo, qui fabriquent eux aussi d’excellents vélos. Et bien entendu, nous ne pouvons pas ignorer les petites entreprises comme Heroin qui confectionnent encore les vélos à la main, et qui offrent des produits d’une qualité inégalable.

En plus de cette dizaine de marques, il est possible d’en citer encore au moins autant sans avoir à chercher bien loin… Vous l’aurez compris, le secteur du vélo de route est réparti en beaucoup de fabricants, offrant chacun de bons produits, et il n’existe pas vraiment de leader(s) écrasant la concurrence.

Guide d’achat : Comment bien choisir son vélo de route ?

Chacun a des attentes spécifiques, et les fabricants tentent tant bien que mal d’y répondre. Ceci nous amène à avoir devant nous un choix immense de vélos aux caractéristiques toutes plus intéressantes les unes que les autres. Voici quelques conseils pour vous aider à vous y retrouver et surtout à bien choisir votre vélo de route.

Savoir ce que l’on veut de son vélo

C’est LE point le plus important, et celui-ci ne dépend que de vous !

Ne vous laissez pas convaincre par votre ami qui passe tout l’été à rouler dans les Pyrénées, si de votre côté vous roulez toutes les semaines dans les Landes. Vous risqueriez d’être déçu par le vélo dont il vous vantait les mérites…

Essayez aussi d’être réaliste… Nous souhaitons tous pouvoir sortir trois ou quatre fois par semaine, nous entraîner aussi bien sur le plat qu’en montagne… Puis la vie réelle et ses problèmes quotidiens nous rattrapent.

Un conseil : étudiez votre pratique des 2 ou 3 dernières saisons. Il est probable que vous rouliez d’une manière similaire pendant les deux ou trois années qui viennent (sauf si vous avez déménagé dans une nouvelle région au profil différent.)

Si vous débutez, sachez qu’il est peu probable que vous vous sentiez limité par votre machine pendant les deux ou trois premières saisons. Profitez-en pour investir dans du bon matériel « périphérique » (casque, pédale, outils…) et pour vous familiariser avec les sensations de la petite reine.

Cela vous permettra aussi de savoir quelle est votre pratique préférée !

homme à vélo sur une route déserte
Photo par Pablo Guerrero

Critères à prendre en compte

Voici quelques-uns des points qui doivent guider votre choix à l’heure de vous décider :

  • Le poids : c’est un classique, auquel tout le monde fait attention. Plus un vélo est léger, plus il est facile à emmener. En revanche, ceux qui roulent beaucoup peuvent favoriser un vélo plus lourd, qui continuera à avancer « tout seul » une fois lancé.
  • Le rapport confort/performance : Ce n’est pas une règle gravée dans le marbre, mais en général la performance vient au détriment du confort. Un vélo plus aérodynamique offre une position qui peut faire mal au dos, et un vélo plus rigide, donc plus efficace, transmet toutes les vibrations et peut fatiguer les membres à la longue.
  • La sécurité : Cela devrait être le premier point, mais tous les vélos actuels offrent un freinage suffisant pour rouler en sécurité. Les freins à disque sont plus performants, mais cela ne signifie pas que les étriers sont dangereux ! Et ils présentent l’avantage d’être bien plus simple à l’heure de la maintenance et des réparations.
  • Le look : Cela semble futile, mais c’est un critère qui est important à l’heure de choisir entre les deux ou trois modèles qui remplissent vos besoins. Nous faisons tous du vélo pour le plaisir, et avoir « une belle machine » fait partie de la satisfaction que l’on ressent.

C’est à vous !

J’espère que cette présentation vous a offert un aperçu intéressant de ce qu’il se fait de mieux en ce moment.

Comme vous avez pu le voir, il existe de nombreux vélos, pour différents types de pratique. Si vous souhaitez en apprendre plus sur l’une d’entre elles, n’hésitez pas à aller consulter l’un de nos articles détaillés : vous y trouverez plus d’informations et d’autres options possibles.

En attendant de nous rencontrer sur les routes, n’hésitez pas à nous laisser un commentaire et à poser vos questions.

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Luis Mage

Luis Mage

Originaire des Hautes-Alpes, Luis a déjà vécu dans une dizaine de pays. C’est un amoureux de la petite reine, qu’il a pratiqué en compétition pendant son adolescence. Il est aussi passionné par la montagne et compte de nombreuses ascensions sur les sommets du monde entier. Lorsqu’il n’est pas en vadrouille, il partage son temps entre ses chats, ses chiens, et son travail de rédacteur.

2 réflexions sur “Notre comparatif des meilleurs vélos de route rapport qualité / prix”

  1. Bonjour, merci pour vos comparatifs vélos éclairants, je souhaiterais votre avis pour m’aider à sélectionner un vélo 2x11vitesses, cadre
    carbone (de préférence), confortable, roulant, maniable et acceptant des pneumatiques de largeur 37 mm. Je souhaite pour pouvoir emprunter des pistes gravier si besoin. J’ai retenu 3 vélos millésime 2021 en 2 x 11 vitesses : le GT Grade carbone expert, le Cannondale Topstone carbone GRX et le Trek Domane carbone SL5, qu’en pensez-vous ? Avez- d’autres vélos à me suggérer endurance/gravel, voire en cadre aluminium ? Merci.

    1. Bonjour Dom,

      Difficile de te conseiller sans connaitre avec exactitude tes possibilités et tes besoins! J’ai bien compris les spécifications techniques que tu demandes, mais dans quel but?

      Ce n’est pas clair pour moi si tu cherches un Gravelbike ou vélo plus orienté route…

      Le Cannondale Topstone est un vélo Gravel qui donne de bonnes sensations sur la route.

      Le Trek Domane SL5 est un excellent vélo de route, confortable sur de longues distancs, qui peut faire quelques kilomètres de gravier/chemin de terre, mais ce n’est pas un vélo gravel!

      J’ai l’impression que tu recherches plutôt un vélo gravel, le Domane n’est donc pas forcément le meilleur choix..

      Est-ce que tu as jeté un coup d’oeil à l’article sur les vélos Gravel? Le Cervelo Aspero peut te convenir si es plus orienté route, tandis que le BMC Urs est ce qu’il te faut si cherches un vélo de course qui t’offres des sensations proches du VTT.

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