Notre comparatif des meilleurs vélos de route rapport qualité / prix

Les mollets vous démangent? Vous avez envie de sentir le vent sur votre visage? Vous avez très certainement un besoin irrépressible de chevaucher votre vélo de route!

L’appel de l’asphalte est quelque chose de difficile à résister, on se sent tellement bien à rouler en admirant les paysages, à rentrer à la maison avec les cuisses qui brûlent… Tout ce qu’il vous manque pour sentir ces plaisirs, c’est le vélo parfait pour vous.

Nous avons investi énormément de temps à éplucher les informations, à comparer les performances, à analyser toutes les données disponibles… tout ça pour vous offrir une sélection des meilleurs vélos de route de l’année.

Prenez quelques minutes pour lire la suite de cet article et vous faire une idée des merveilles que l’on peut trouver en ce moment.

Meilleur vélo rapport qualité/prix

1. Berria Belador Elite

• Poids : 8,9 kg
• Cadre/Fourche : Carbone/Carbone
• Selle : Royal Model SRX
• Freins : Disques Shimano 105
• Transmission : Shimano 105 24 vitesses

Idéal pour : Ceux qui veulent le meilleur équipement au meilleur prix

Attention, ce vélo aux caractéristiques impressionantes est une super affaire !

Un cadre en carbone à la géométrie optimisée pour combiner confort et performance, des freins à disques performants, et une transmission Shimano 105 fiable et précise. Et le prix de cette petite beauté reste sous les 2500€, même dans cette nouvelle version 2026 !

Avec un 50/34 à l’avant, et une cassette 12 pignons 11-34 à l’arrière, il est pensé aussi bien pour la plaine que pour la montagne.

Meilleur vélo de route pour débuter

2. Orbea Avant H30

• Poids : 10,6 kg
• Cadre/Fourche : Aluminium/Carbone
• Selle : Fizik Aliante R5
• Freins : Disques Shimano
• Transmission : Shimano 105 – 24 vitesses

Idéal pour : Ceux qui souhaitent débuter dans les meilleures conditions

Quand on se lance dans le vélo de route, l’investissement peut être plus important qu’il n’y paraît. Casque, pédale, outils, vêtements… Tout cela coûte, et bien souvent le budget vélo s’en retrouve bien réduit.

Ce n’est pas un problème énorme, il existe aujourd’hui de nombreux vélos « pas trop cher » aux performances plus que satisfaisantes, comme celui-ci

La nouvelle transmission Shimano 105 permet d’avoir 24 vitesses, avec des braquets allant du 50×11 au 34×34 pour vous amuser sur tous les terrains et découvrir lesquels vous conviennent le mieux. Avec en plus des freins a disques de qualité, vous vous sentirez en sécurité à tous moments.

Un vélo qui vous permettra de bien débute… mais aussi d’aller très très loin, si vous le souhaitez.

Meilleur vélo de route de montagne

3. Van Rysel EDR CF 105

• Poids : 8,7 kg
• Cadre / Fourche : Carbone / Carbone
• Selle : VanRysel Sport 900
• Freins : Disques Shimano 105
• Transmission : Shimano 105 – 24 vitesses

Idéal pour : Ceux qui cherchent un vélo léger et réactif

En montagne, tous les grammes sont importants. Lorsque vous devez grimper pendant des heures, le poids devient un point critique. Mais il est hors de question de sacrifier le confort ou, encore pire, la sécurité ! Surtout lorsque dans la descente, on a besoin de prendre les virages au cordeau pour grappiller de précieuses secondes.

Un cadre en carbone à la géométrie améliorée, des roues carbone, des freins à disques hydraulique, une transmission 24 vitesses Shimano 105 en plus avec des roues Fulcrum, c’est clairement impressionant à ce prix là… C’est un vélo de route de montagne qui tient toutes ses promesses, et permet de s’initier aux plaisir du tout carbone pour seulement 2500 euros.

Le modèle en photo est celui pour homme, mais il existe aussi un modèle femme.

Meilleur vélo de route en aluminium

4. Trek Domane AL5

• Poids : 10,1 kg
• Cadre/Fourche : Aluminium / Carbone
• Selle : Bontrager Verse Comp
• Freins : Disques Shimano 105
• Transmission : Shimano 105 22 vitesses

Idéal pour : Ceux qui aiment avoir un bon équipement

Le vélo de route avec cadre en aluminium a perdu du terrain face à celui en fibre de carbone, mais il est loin d’avoir disparu. S’il est effectivement moins léger, il offre d’excellentes performances à un prix bien moindre.

Ceci permet d’avoir un équipement digne des meilleurs, même si votre budget est restreint.

Ceux qui préfèrent les specs techniques impressionantes à la qualité intrinsèque d’un vélo passeront leur chemin, mais tous ceux qui ont envie d’un bon vélo pour rouler souvent mais ne peuvent se permettre des vélos à plus de 2500€ seront ravis. (Ce modèle 2023, encore dispo, est à 1750€)

Meilleur vélo de route cyclosportif

5. Specialized Tarmac Sl8

• Poids : 7,8 kg
• Cadre/Fourche : Carbone/Carbone
• Selle : Body Geometry
• Freins : Disque SRAM
• Transmission : SRAM Rival – 24 vitesses

Idéal pour : Ceux qui cherchent un vélo cyclosportif performant et abordable

S’il ne devait avoir qu’un vélo, il serait léger pour pouvoir gravir les cols les plus raides, mais rapide et aérodynamique pour rouler à fond dans les grandes lignes droites. Il serait rigide et transmettrait tous les efforts fournis, mais limiterait les vibrations qui fatiguent tant.

Ses freins à disque seraient puissants et précis, et les changements de vitesse seraient si souples et fluides qu’on ne les remarquerait pas. Voici un vélo qui offre tout ce dont vous rêvez.

Meilleur vélo de route endurance

6. Trek Madone SL5

• Poids : 8,7 kg
• Cadre/Fourche : Carbone/Carbone
• Selle : Bontrager Aerolus Comp
• Freins : Disques Shimano 105
• Transmission : Shimano 105 12 vitesses

Idéal pour : Ceux qui roulent sur tous les terrains

Quand on est amateur de petite reine, on peut se faire plaisir un peu partout. On a envie d’affronter les conditions difficiles du Nord, de se lancer dans de longs raids sur terrain vallonné, et de gravir les cols mythiques. Si vous souhaitez une machine qui vous offre de bonnes performances sur tous les terrains, essayez un vélo de route endurance.

L’équipement impressionne avec la transmission 24 vitesses Shimano, les freins à disques RT70, les roues Bontrager Paradigm… Léger, confortable et performant, c’est un vélo pensé pour rouler souvent, et longtemps.

Mais ce qui séduit les connaisseurs, c’est que la 8ème génération du Madone SL intègre tous les avantages du SLR en matière d’aérodynamique, mais à un prix bien moindre ! Une optimisation rednue possible principalement grâce à l’utilisation d’un alliage carbone OCLV500, plus économique.

Polyvalent et équilibré, c’est une véritable merveille, parfaite pour les longues sorties, surtout sur terrains vallonés.

Meilleur vélo de route aéro

7. Orbea Ordu M30

• Poids : 9,2 kg
• Cadre/Fourche : Carbone/Carbone
• Selle : Fizik Transpiro
• Freins : Disques Shimano
• Transmission : Shimano 105 Di2

Idéal pour : Ceux qui veulent faire de la compétition

Voici une catégorie bien spécifique, qui offre des vélos hyper profilés, au design futuriste, et aux performances incroyables. Il faut toutefois faire attention, car ces vélos de triathlon peuvent être tellement spécialisés, qu’ils se retrouvent interdits dans les compétitions cyclistes !

Une géométrie optimisée pour l’aérodynamisme et un pédalage efficace, afin de gagner du temps sur vos adversaire, ainsi que des composants de qualité, mais sans excès, afin de conserver un prix abordable. En résumé, c’est un vélo que les passionnés apprécieront à sa juste valeur, mais qui ne séduira pas les spécialistes.

Meilleur vélo de cyclotourisme

8. Bianchi Sprint

• Poids : 8,9 kg
• Cadre/Fourche : Carbone/Carbone
• Selle : Veloman Seta
• Freins : Disques Shimano
• Transmission : Shimano Ultegra

Idéal pour : Ceux qui aiment se faire plaisir

Un vélo de cyclotourisme maniable, polyvalent, fiable et bien équipé : ce sont les critères qui ont guidé notre choix pour vous présenter ce vélo a l’excellentrapport qualité/prix.

Basé sur un cadre en carbone monocoque optimisé, à la fois confortable sur les longues distances et performant, ce vélo est un concentré de plaisir. Avec en plus un niveau d’équipement élevé (la transmission Shimano 105 Di2 est top), il n’y a aucun doute que même les plus exigeants se feront plaisir lors des longues sorties sur ce vélo.

Meilleur vélo de route électrique

9. BMC RoadMachine AMP

• Poids : 12.8 kg
• Cadre/Fourche : Carbone/Carbone
• Selle : Selle Italia Novus
• Freins : Disques Shimano Ultegra
• Transmission : Shimano Ultegra Di2 12 vitesses

Idéal pour : Ceux qui veulent moins transpirer

Le vélo électrique fait couler beaucoup d’encre et est sujet à débat entre les cyclistes de tout poil. Il faut que ce soit clair : il est interdit en compétition, même amicale, et n’est pas pour vous si vous souhaitez participer à des courses.

Mais si vous faites du vélo pour vous amuser, sans esprit de compétition, et que vous n’êtes pas contre un peu d’aide pour arriver en haut d’un col ou rentrer tranquillement à la maison après une longue sortie, ce vélo est peut être celui qu’il vous faut.

Un vélo vraiment étonnant, combinant tous les avantages d’un excellent vélo d’endurance, avec en plus un moteur électrique intégré aux performances exceptionnelles, et une batterie avec une belle autonomie.

Transmission impeccable, freins à disques puissants… une bien belle surprise, dont le prix est à la hauteur de la qualité !

Meilleur vélo de route pas cher

10. Triban RC120  

• Poids : 11.3 kg
• Cadre/Fourche : Aluminium / Carbone
• Selle : Triban ErgoFit
• Freins : Disques Promax
• Transmission : Microshift 16 vitesses

Idéal pour : La polyvalence sans se ruiner

Notre avis : Ce vélo de route Triban RC120 propose une incroyable qualité au niveau de ses composants à prix imbattable (moins de 500€!)

Tout d’abord, celui-ci accuse un poids de seulement 11.3k. Une légèreté remarquable que l’on doit à un cadre 100% aluminium, mais aussi à une fourche en carbone. Côté transmission, vous pourrez compter sur un ensemble Microshift proposant 2X8 vitesses pour faire face à tous les types de dénivelés.

Bien sûr, le freinage n’est pas en reste avec des freins à disques Promax DSK-300R de 160mm à l’avant et à l’arrière. Tout ça à ce prix-là, que dire de plus à part, foncez !

Meilleur vélo de route à 1000 euros

11.Van Rysel EDR AF 

• Poids : 10.5 kg
• Cadre/Fourche : Aluminium / Carbone
• Selle : Promax
• Freins : Disques mécaniques
• Transmission : Microshift 20 vitesses

Idéal pour : Les sorties régulières (loisir) 

Notre avis : Voici un vélo de route qui vous accompagnera fidèlement pendant vos sorties du week end ou en vacances. 

Ce vélo à la conxception soignée et avec un niveau d’équipements équilibré est une belle surprise, qui a tout pour séduire un large public de cyclistes amateurs. Le confort est au rendez-vous, le poids est réduit, et il vous permmetra de passer partout avec un développement de 31/38 parfait pour mouliner dans les pentes raides..

Et tout ça pour seulement 900€ !

Meilleur vélo de route à 1500 euros

12.Specialized Allez 

• Poids : 9.6 kg
• Cadre/Fourche : Aluminium / Carbone
• Selle : Cannondale Stage CX
• Freins : Disques Shimano
• Transmission : Shimano Cues 20 vitesses

Idéal pour : Rendement et confort sous la barre des 1500 euros

Notre avis : Ce vélo de route s’adresse aux amateurs de longues sorties et d’endurance.

Proposant un cadre en aluminium à épaisseur variable et une géométrie taillée pour l’endurance, le rendement et le confort, les longues sorties seront une partie de plaisir. Les aficionados de précision et de rendement apprécieront également ses roues Axisdotées de pneus de 30 mm de large et la présence d’une transmission Shimano Cues 20 vitesses, du 50×11 au 34×39.

Meilleur vélo de route homme

13. Trek Domane SL 6 

• Poids : 8.9 kg
• Cadre/Fourche : Carbone / Carbone
• Selle : Verse Short Comp
• Freins : Disques Shimano 105
• Transmission : Shimano 105 Di2 24 vitesses

Idéal pour : L’endurance la plus poussée

Notre avis : Ce bijou s’adresse aux cyclistes dont l’objectif numéro 1 est de dévorer les kilomètres de bitume. 

Vous ne sentirez jamais son poids grâce à un cadre en OCLV Carbon série 800 lui permettant d’afficher seulement 8.9 kg sur la balance. S’ajoute à cela la présence de la technologie IsoSpeed à l’arrière qui neutralise les irrégularités de la route pour un confort et une précision de pilotage de tous les instants. Le Domane était déjà reconnu pour son confort et sa performance, la 4ème génération va encore plus loin !

Enfin, quel que soit le type de dénivelé face à vous, une transmission Shimano électronique sans fil 105 Di2 assure un changement fluide et adapté des vitesses.

Meilleur vélo de route femme

14. Sunn Asphalt 

• Poids : 9.2 kg
• Cadre/Fourche : Carbone / Carbone
• Selle : Fizik Tempo Argo
• Freins : Disques Shimano 105
• Transmission : Shimano 105 24 vitesses

Idéal pour : Les longues distances à un rythme effréné

Notre avis : Les pratiquantes voulant aller plus loin et plus vite viennent de trouver leur monture. 

Ce vélo mise sur la simplicité, l’efficacité et la qualité, le tout au juste prix. Du cadre à la transmission, de la selle au freinage, tout est bon et optimisé. Pas de fioritures pour faire monter le prix, aucun compromis qui ferait baisser le confort ou la performance. C’est un vélo conçu pour rouler, pas pour poster sur les réseaux sociaux… 

Polyvalent et bien équipé, c’est un vélo à garder des années.

Meilleur vélo de route léger

15. Colnago Y1RS 

• Poids : 7.2 kg
• Cadre/Fourche : carbone / carbone
• Selle : Prologo Scratch N5
• Freins : Disques Shimano Dura-Ace
• Transmission : Shimano Dura Ace 24 vitesses

Idéal pour : Rêver du Tour de France

Notre avis : La machine parfaite.

Alors oui, c’est le modèle 2025. Mais on parle du vélo utilisé par UAE Emirates, (vous savez Pogacar, Almeida, Yates, Sivakov…) sur le Tour de France et les classiques de la saison dernière !

Rien que lire la fiche technique, cela fait rêver… Si vous pouvez le permettre, faites-vous plaisir 😉

Guide d’achat : Comment bien choisir son vélo de route ?

Chacun a des attentes spécifiques, et les fabricants tentent tant bien que mal d’y répondre. Ceci nous amène à avoir devant nous un choix immense de vélos aux caractéristiques toutes plus intéressantes les unes que les autres. Voici quelques conseils pour vous aider à vous y retrouver et surtout à bien choisir votre vélo de route.

Les meilleures marques de vélo de route

Les fabricants de vélo de route sont légion, et il est impossible d’effectuer un classement. On peut éventuellement faire la distinction entre les grands groupes historiques présents dans le monde entier comme Trek, Cannondale, Specialized ou BMC, et les constructeurs à la diffusion plus locale comme Cube (Allemagne), Lapierre (France) ou BH (Espagne)…

Mais ce serait oublier les producteurs spécialisés, comme Felt ou Cervelo, qui fabriquent eux aussi d’excellents vélos. Et bien entendu, nous ne pouvons pas ignorer les petites entreprises comme Heroin qui confectionnent encore les vélos à la main, et qui offrent des produits d’une qualité inégalable.

En plus de cette dizaine de marques, il est possible d’en citer encore au moins autant sans avoir à chercher bien loin… Vous l’aurez compris, le secteur du vélo de route est réparti en beaucoup de fabricants, offrant chacun de bons produits, et il n’existe pas vraiment de leader(s) écrasant la concurrence.

Savoir ce que l’on veut de son vélo

C’est LE point le plus important, et celui-ci ne dépend que de vous !

Ne vous laissez pas convaincre par votre ami qui passe tout l’été à rouler dans les Pyrénées, si de votre côté vous roulez toutes les semaines dans les Landes. Vous risqueriez d’être déçu par le vélo dont il vous vantait les mérites…

Essayez aussi d’être réaliste… Nous souhaitons tous pouvoir sortir trois ou quatre fois par semaine, nous entraîner aussi bien sur le plat qu’en montagne… Puis la vie réelle et ses problèmes quotidiens nous rattrapent.

Un conseil : étudiez vos sorties des 2 ou 3 dernières saisons. Il est probable que vous rouliez d’une manière similaire pendant les deux ou trois années qui viennent (sauf si vous avez déménagé dans une nouvelle région au profil différent.)

Si vous débutez, sachez qu’il est peu probable que vous vous sentiez limité par votre machine pendant les deux ou trois premières saisons. Profitez-en pour investir dans du bon matériel « périphérique » (casque, pédale, outils…) et pour vous familiariser avec les sensations de la petite reine.

Cela vous permettra aussi de savoir quelle est votre pratique préférée !

Critères à prendre en compte

Voici quelques-uns des points qui doivent guider votre choix à l’heure de vous décider :

• Le poids : c’est un classique, auquel tout le monde fait attention. Plus un vélo est léger, plus il est facile à emmener. En revanche, ceux qui roulent beaucoup en plaine peuvent favoriser un vélo plus lourd, qui continuera à avancer « tout seul » une fois lancé.
• Le rapport confort/performance : Ce n’est pas une règle gravée dans le marbre, mais en général la performance vient au détriment du confort. Un vélo plus aérodynamique offre une position qui peut faire mal au dos, et un vélo plus rigide, donc plus efficace, transmet toutes les vibrations et peut fatiguer les membres à la longue.
• La sécurité : Cela devrait être le premier point, mais tous les vélos actuels offrent un freinage suffisant pour rouler en sécurité. Les freins à disque sont plus performants, mais cela ne signifie pas que les étriers sont dangereux ! Et ils présentent l’avantage d’être bien plus simple à l’heure de la maintenance et des réparations.
• Le look : Cela semble futile, mais c’est un critère qui est important à l’heure de choisir entre les deux ou trois modèles qui remplissent vos besoins. Nous faisons tous du vélo pour le plaisir, et avoir « une belle machine » fait partie de la satisfaction que l’on ressent.

C’est à vous !

J’espère que cette présentation vous a offert un aperçu intéressant de ce qu’il se fait de mieux en ce moment.

Comme vous avez pu le voir, il existe de nombreux vélos, pour différents types de pratique. Si vous souhaitez en apprendre plus sur l’une d’entre elles, n’hésitez pas à aller consulter l’un de nos articles détaillés : vous y trouverez plus d’informations et d’autres options possibles.

En attendant de nous rencontrer sur les routes, n’hésitez pas à nous laisser un commentaire et à poser vos questions.

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