Les mollets vous démangent? Vous avez envie de sentir le vent sur votre visage? Vous avez très certainement un besoin irrépressible de chevaucher votre vélo de route!
L’appel de l’asphalte est quelque chose de difficile à résister, on se sent tellement bien à rouler en admirant les paysages, à rentrer à la maison avec les cuisses qui brûlent… Tout ce qu’il vous manque pour sentir ces plaisirs, c’est le vélo parfait pour vous.
Alors pour vous aider à choisir parmi les centaines de modèles disponibles, nous vous proposons une sélection de ce qui se fait de mieux cette année, selon votre pratique du cyclisme.
Notre comparatif en un clin d'oeil
Meilleur rapport qualité/prix
Meilleur pour débutants
Meilleur haut de gamme
Trek Domane AL4 Van Rysel EDR AF105 BMC RoadMachine Two SRAM
Voir sur Alltricks
Voir sur Decathlon
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Notre sélection en un clin d'oeil
Meilleur rapport qualité/prix
Trek Domane AL4
Voir sur Alltricks
Meilleur pour débutants
Van Rysel EDR AF105
Voir sur Decathlon
Meilleur haut de gamme
BMC RoadMachine Two SRAM
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Notre sélection des meilleurs vélos de route rapport qualité/prix de l’année :
Il existe tellement de fabricants proposant de nombreux modèles tous plus intéressants les uns que les autres… On commence à s’intéresser un peu aux nouveautés, et sans que l’on s’en rende compte plusieurs heures sont passées !
Nous avons investi énormément de temps à éplucher les informations, à comparer les performances, à analyser toutes les données disponibles… tout ça pour vous offrir une sélection des meilleurs vélos de route de l’année.
Prenez quelques minutes pour lire la suite de cet article et vous faire une idée des merveilles que l’on peut trouver en ce moment.
Articles connexes
Meilleur vélo rapport qualité/prix : TREK Domane AL4
Voici une catégorie bien subjective pour commencer notre présentation ! Le but de l’article étant de vous offrir un tour d’horizon de ce qu’il se fait de mieux, nous nous sommes intéressés ici aux vélos qui combinent équipement d’exception et polyvalence.
Caractéristiques :
- Poids : 10,4 kg
- Cadre/Fourche : Aluminium/Carbone
- Freins : Disques Shimano
- Transmission : Shimano Tiagra 20 vitesses
Idéal pour : Ceux qui veulent le meilleur équipement au meilleur prix Notre avis :
Attention, la version AL4 du célèbre Domane qui risque de faire parler d’elle!
Un cadre à la géométrie optimisée pour combiner confort et performance, des freins à disques pour plus de sécurité et de contrôle, et une transmission Shimano Tiagra fiable et précise. Et le prix de cette petite beauté reste sous les 2000€ !
Avec un 50/34 à l’avant, et une cassette 10 pignons 11-34 à l’arrière, il est pensé aussi bien pour la plaine que pour la montagne.
Meilleur vélo de route pour débuter : Van Rysel EDR AF105
Quand on se lance dans le vélo de route, l’investissement peut être plus important qu’il n’y paraît. Casque, pédale, outils, vêtements… Tout cela coûte, et bien souvent le budget vélo s’en retrouve bien réduit.
Ce n’est pas un problème énorme, il existe aujourd’hui de nombreux vélos « entrée de gamme » aux performances plus que satisfaisantes.
Caractéristiques :
- Poids : 10,6 kg
- Cadre/Fourche : Aluminium/Carbone
- Freins : Etriers Shimano
- Transmission : Shimano 105 – 22 vitesses
Idéal pour : Ceux qui souhaitent débuter dans de bonnes conditions Notre avis :
Une belle réussite de la part de Decathlon, qui propose un excellent compromis confort-performance-équipement-prix. C’est un vélo parfait pour les débutants, qui pourront faire des milliers de kilomètres avant de se sentir limités, le tout pour un prix mini.
La transmission Shimano 105 permet d’avoir 22 vitesses, avec des braquets allant du 50×11 au 34×32 pour vous amuser sur tous les terrains et découvrir lesquels vous conviennent le mieux.
Meilleur vélo de route en aluminium : Cannondale CAAD13
Le cadre en aluminium a perdu du terrain face à celui en fibre de carbone, mais il est loin d’avoir disparu. S’il est effectivement moins léger, il offre d’excellentes performances à un prix bien moindre.
Ceci permet d’avoir un équipement digne des meilleurs, même si votre budget est restreint.
Caractéristiques :
- Poids : 10,4 kg
- Cadre/Fourche : Aluminium / Carbone
- Freins : Disques Shimano Tiagra
- Transmission : Shimano Tiagra
Idéal pour : Ceux qui aiment avoir un bon équipement 
Notre avis :
Tout le confort de la gamme CAAD et un équipement de qualité qui permet de se faire plaisir à vélo sans débourser des sommes incroyables.
Ceux qui préfèrent les specs techniques impressionantes à la qualité intrinsèque d’un vélo passeront leur chemin, mais tous ceux qui ont envie d’un bon vélo pour rouler souvent mais ne peuvent se permettre des vélos à plus de 2000€ seront ravis.
Meilleur vélo de route pour la montagne : Van Rysel EDR CF 105
En montagne, tous les grammes sont importants. Lorsque la route monte pendant des heures, le poids devient un point critique. Mais il est hors de question de sacrifier le confort ou, encore pire, la sécurité ! Surtout lorsque dans la descente, on a besoin de prendre les virages au cordeau pour grappiller de précieuses secondes.
Caractéristiques :
- Poids : 8,2 kg
- Cadre / Fourche : Carbone / Carbone
- Freins : Disques Shimano 105
- Transmission : Shimano 105
Idéal pour : Ceux qui cherchent un vélo léger et réactif
Notre avis :
Un cadre en carbone et avec un équipement complet en Shimano 105 (freins à disques compris) en plus avec des roues Fulcrum, c’est clairement impressionant à ce prix là… Un vélo qui tient toutes ses promesses, et permet de s’initier aux plaisir du carbone pour seulement 2000 euros.
Le modèle en photo est celui pour hommes, mais il existe aussi un modèle femme.
Meilleur vélo de route endurance : BMC RoadMachine Three
Quand on est amateur de petite reine, on peut se faire plaisir un peu partout. On a envie d’affronter les conditions difficiles du Nord, de se lancer dans de longs raids sur terrain vallonné, et de gravir les cols mythiques. Si vous souhaitez un vélo qui vous offre de bonnes performances sur tous les terrains, essayez le donc.
Caractéristiques :
- Poids : 8,0 kg
- Cadre/Fourche : Carbone/Carbone
- Freins : Disques Shimano Ultegra
- Transmission : Shimano Ultegra Di2
Idéal pour : Ceux qui roulent sur tous les terrains
Notre avis :
L’équipement impressionne avec la transmission Ultegra Di2, les freins à disques hydrauliques Ultegra, les roues carbone… Avec seulement 8kg sur la balance, il fait partie des poids plumes, et bénéficie d’une finition impeccable, marque de fabrique de BMC.
Confortable, c’est une véritable merveille, parfaite pour les longues sorties, surtout sur terrains vallonés.
Ce vélà coût un peu cher, mais la qualité se paie !
Meilleur vélo de route aéro : 3T Strada Force
Voici une catégorie bien spécifique, qui offre des vélos hyper profilés, au design futuriste, et aux performances incroyables. Il faut toutefois faire attention, car ces vélos peuvent être tellement spécialisés, qu’ils se retrouvent interdits dans les compétitions cyclistes !
Ici, nous avons fait le choix de vous présenter un vélo aéro type triathlon, mais qui peut sans problème être utilisé pour vos sorties habituelles.
Caractéristiques :
- Poids : 9,2 kg
- Cadre/Fourche : Carbone/Carbone
- Freins : Disques SRAM
- Transmission : SRAM Force eTap
Idéal pour : Ceux qui veulent faire de la compétition
Notre avis :
Une géométrie entre le vélo « standard » et le vélo de contre-la-montre, avec pour résultat un look qui divise… Pas assez profilé pour certains, trop pour d’autres : au final, c’est un vélo polyvalent, qui répond parfaitement en toutes circonstances, et avec un équipement excellent.
En résumé, c’est un vélo que les passionnés apprécieront à sa juste valeur, mais qui ne séduira pas les spécialistes.
Meilleur vélo de cyclotourisme : Wilier Garda
Un vélo de cyclotourisme maniable, polyvalent, fiable et bien équipé : ce sont les critères qui ont guidé notre choix pour vous présenter le vélo ayant le meilleur rapport qualité/prix. Après moult hésitations, voici celui qui nous semble le meilleur compromis :
Caractéristiques :
- Poids : 8,4 kg
- Cadre/Fourche : Carbone/Carbone
- Freins : Etriers Shimano
- Transmission : Shimano Ultegra
Idéal pour : Ceux qui aiment se faire plaisir 
Notre avis :
La qualité des vélos Wilier Triestina est désormais bien connue dans le milieu cycliste, et nous avons ici ce qui est probablement l’un des meilleurs compromis entre performance et confort, le tout pour un poids très léger.
Avec en plus un niveau d’équipement élevé (la transmission Shimano Ultegra est top), il n’y a aucun doute que même les plus exigeants se feront plaisir lors des longues sorties sur ce vélo.
Meilleur vélo cyclosportif : Van Rysel EDR CF Dura Ace
S’il ne devait avoir qu’un vélo, il serait léger pour pouvoir gravir les cols les plus raides, mais rapide et aérodynamique pour rouler à fond dans les grandes lignes droites. Il serait rigide et transmettrait tous les efforts fournis, mais limiterait les vibrations qui fatiguent tant.
Ses freins à disque seraient puissants et précis, et les changements de vitesse seraient si souples et fluides qu’on ne les remarquerait pas. Voici un vélo qui offre toutes ce dont vous rêvez.
Caractéristiques :
- Poids : 6,6 kg
- Cadre/Fourche : Carbone/Carbone
- Freins : Etriers Shimano Ace
- Transmission : Shimano Dura Ace
Idéal pour : Ceux qui cherchent un équipement de haut niveau au meilleur prix
Notre avis :
On reste bouche bée devant l’équipement que ce vélo offre pour « seulement » 4000 euros : cadre carbone de moins de 900g, transmissions Dura Ace, roue en carbone Fulcrum avec roulement céramique, tige de selle, cintre et potence Deda, 52/36 à l’avant et 11/28 à l’arrière, selle Fizik Antares, pneu Fusion 5 Performance…
Avec un poids total de seulement 6.6kg, on se rapproche des specs de vélo de pro !
Hormis la couleur, il est difficile de trouver quelque chose à reprocher à ce vélo.
Meilleur vélo de route électrique : BMC RoadMachine AMP ONE
Le vélo électrique fait couler beaucoup d’encre et est sujet à débat entre les cyclistes de tout poil. Il faut que ce soit clair : il est interdit en compétition, même amicale, et n’est pas pour vous si vous souhaitez participer à des courses.
Mais si vous faites du vélo pour vous amuser, sans esprit de compétition, et que vous n’êtes pas contre un peu d’aide pour arriver en haut d’un col ou rentrer tranquillement à la maison après une longue sortie, ce vélo est peut être celui qu’il vous faut.
Caractéristiques :
- Poids : 12 kg
- Cadre/Fourche : Carbone/Carbone
- Freins : Disques Sram Force
- Transmission : Sram Force Etap 24 vitesses
Idéal pour : Ceux qui veulent moins transpirer 
Notre avis :
Un vélo vraiment étonnant, combinant tous les avantages d’un excellent vélo d’endurance, avec en plus un moteur électrique intégré aux performances exceptionnelles, et une batterie avec une belle autonomie.
Transmission impeccable, freins à disques puissants… une bien belle surprise, dont le prix est à la hauteur de la qualité !
Les meilleures marques de vélo de route
Les fabricants de vélo de route sont légion, et il est impossible d’effectuer un classement. On peut éventuellement faire la distinction entre les grands groupes historiques présents dans le monde entier comme Trek, Cannondale, Specialized ou BMC, et les constructeurs à la diffusion plus locale comme Cube (Allemagne), Lapierre (France) ou BH (Espagne)…
Mais ce serait oublier les producteurs spécialisés, comme Felt ou Cervelo, qui fabriquent eux aussi d’excellents vélos. Et bien entendu, nous ne pouvons pas ignorer les petites entreprises comme Heroin qui confectionnent encore les vélos à la main, et qui offrent des produits d’une qualité inégalable.
En plus de cette dizaine de marques, il est possible d’en citer encore au moins autant sans avoir à chercher bien loin… Vous l’aurez compris, le secteur du vélo de route est réparti en beaucoup de fabricants, offrant chacun de bons produits, et il n’existe pas vraiment de leader(s) écrasant la concurrence.
Guide d’achat : Comment bien choisir son vélo de route ?
Chacun a des attentes spécifiques, et les fabricants tentent tant bien que mal d’y répondre. Ceci nous amène à avoir devant nous un choix immense de vélos aux caractéristiques toutes plus intéressantes les unes que les autres. Voici quelques conseils pour vous aider à vous y retrouver et surtout à bien choisir votre vélo de route.
Savoir ce que l’on veut de son vélo
C’est LE point le plus important, et celui-ci ne dépend que de vous !
Ne vous laissez pas convaincre par votre ami qui passe tout l’été à rouler dans les Pyrénées, si de votre côté vous roulez toutes les semaines dans les Landes. Vous risqueriez d’être déçu par le vélo dont il vous vantait les mérites…
Essayez aussi d’être réaliste… Nous souhaitons tous pouvoir sortir trois ou quatre fois par semaine, nous entraîner aussi bien sur le plat qu’en montagne… Puis la vie réelle et ses problèmes quotidiens nous rattrapent.
Un conseil : étudiez vos sorties des 2 ou 3 dernières saisons. Il est probable que vous rouliez d’une manière similaire pendant les deux ou trois années qui viennent (sauf si vous avez déménagé dans une nouvelle région au profil différent.)
Si vous débutez, sachez qu’il est peu probable que vous vous sentiez limité par votre machine pendant les deux ou trois premières saisons. Profitez-en pour investir dans du bon matériel « périphérique » (casque, pédale, outils…) et pour vous familiariser avec les sensations de la petite reine.
Cela vous permettra aussi de savoir quelle est votre pratique préférée !
Critères à prendre en compte
Voici quelques-uns des points qui doivent guider votre choix à l’heure de vous décider :
- Le poids : c’est un classique, auquel tout le monde fait attention. Plus un vélo est léger, plus il est facile à emmener. En revanche, ceux qui roulent beaucoup en plaine peuvent favoriser un vélo plus lourd, qui continuera à avancer « tout seul » une fois lancé.
- Le rapport confort/performance : Ce n’est pas une règle gravée dans le marbre, mais en général la performance vient au détriment du confort. Un vélo plus aérodynamique offre une position qui peut faire mal au dos, et un vélo plus rigide, donc plus efficace, transmet toutes les vibrations et peut fatiguer les membres à la longue.
- La sécurité : Cela devrait être le premier point, mais tous les vélos actuels offrent un freinage suffisant pour rouler en sécurité. Les freins à disque sont plus performants, mais cela ne signifie pas que les étriers sont dangereux ! Et ils présentent l’avantage d’être bien plus simple à l’heure de la maintenance et des réparations.
- Le look : Cela semble futile, mais c’est un critère qui est important à l’heure de choisir entre les deux ou trois modèles qui remplissent vos besoins. Nous faisons tous du vélo pour le plaisir, et avoir « une belle machine » fait partie de la satisfaction que l’on ressent.
C’est à vous !
J’espère que cette présentation vous a offert un aperçu intéressant de ce qu’il se fait de mieux en ce moment.
Comme vous avez pu le voir, il existe de nombreux vélos, pour différents types de pratique. Si vous souhaitez en apprendre plus sur l’une d’entre elles, n’hésitez pas à aller consulter l’un de nos articles détaillés : vous y trouverez plus d’informations et d’autres options possibles.
En attendant de nous rencontrer sur les routes, n’hésitez pas à nous laisser un commentaire et à poser vos questions.
2 réflexions sur “Notre comparatif des meilleurs vélos de route rapport qualité / prix”
Bonjour, merci pour vos comparatifs vélos éclairants, je souhaiterais votre avis pour m’aider à sélectionner un vélo 2x11vitesses, cadre
carbone (de préférence), confortable, roulant, maniable et acceptant des pneumatiques de largeur 37 mm. Je souhaite pour pouvoir emprunter des pistes gravier si besoin. J’ai retenu 3 vélos millésime 2021 en 2 x 11 vitesses : le GT Grade carbone expert, le Cannondale Topstone carbone GRX et le Trek Domane carbone SL5, qu’en pensez-vous ? Avez- d’autres vélos à me suggérer endurance/gravel, voire en cadre aluminium ? Merci.
Bonjour Dom,
Difficile de te conseiller sans connaitre avec exactitude tes possibilités et tes besoins! J’ai bien compris les spécifications techniques que tu demandes, mais dans quel but?
Ce n’est pas clair pour moi si tu cherches un Gravelbike ou vélo plus orienté route…
Le Cannondale Topstone est un vélo Gravel qui donne de bonnes sensations sur la route.
Le Trek Domane SL5 est un excellent vélo de route, confortable sur de longues distancs, qui peut faire quelques kilomètres de gravier/chemin de terre, mais ce n’est pas un vélo gravel!
J’ai l’impression que tu recherches plutôt un vélo gravel, le Domane n’est donc pas forcément le meilleur choix..
Est-ce que tu as jeté un coup d’oeil à l’article sur les vélos Gravel? Le Cervelo Aspero peut te convenir si es plus orienté route, tandis que le BMC Urs est ce qu’il te faut si cherches un vélo de course qui t’offres des sensations proches du VTT.