Notre comparatif des meilleures roues de vélo de route

Votre vélo vous plaît, mais vous commencez à vous sentir limité par ses possibilités ? Plutôt que de vous séparer de ce magnifique compagnon de route avec lequel vous vous sentez si bien, pensez donc à lui offrir une nouvelle paire de roues !

Les roues du vélo de route font une différence énorme, aussi bien au niveau du confort que de la performance et de la sécurité. Elles jouent un rôle primordial dans la transmission des efforts, le poids du vélo, l’absorption des chocs, la qualité du freinage… C’est un élément clé, qu’il convient de choisir avec grand soin.

Il existe aujourd’hui des centaines de modèles de roues pour vélo de course. Elles sont pensées pour tous les niveaux, toutes les pratiques, et tous les budgets. Mais entre les profilées en carbone, les tubeless à profil bas et les disques 6 trous en alu, on s’y perd vite. Les roues à 2000 euros sont-elles vraiment meilleures que celles à 100 euros ? Le choix d’une paire de roues est complexe, et nous avons décidé de vous aider en vous offrant un tour d’horizon des meilleures roues pour 2020.

Notre sélection en un clin d'oeil

MAVIC Ksyrium Elite Disc
VISION 30 Trimax Disc
ENVE Fondation

Les meilleures roues rapport qualité/prix : MAVIC Ksyrium Elite Disc

  • Poids : 1520 gVélo de route MAVIC Ksyrium Elite Disc
  • Type : Tubeless + Pneu
  • Profil : 22 m
  • Freinage : Disque Centerlock

Idéal pour : Ceux qui recherchent qualité et polyvalence

Notre avis : Des roues pensées pour un usage sur tous les terrains, et super légères. Solide et résistante grâce à ses 24 rayons, elle est conçue pour les plus lourds d’entre nous et tient sans problème sur les chemins de terre. Non profilée, elle n’est pas adaptée à ceux qui roulent surtout en plaine, mais ce sont les seuls qui peuvent ne pas être satisfaits de cette roue.

Les meilleures roues aluminium : VISION Trimax 30 Disc

  • Poids : 1590 gVélo de route VISION Trimax 30 Disc
  • Type : Tubeless + Pneu
  • Profil : 30 mm
  • Freinage : Disque 6 trous

Idéal pour : Ceux qui veulent une roue confortable sur tous les terrains

Notre avis  : Une roue alu qui ravit aussi bien les pratiquants sur la route qu’en Gravel, voire en cyclocross. Légère, elle n’handicape pas ceux qui grimpent, et son profil de 30 mm ainsi que ses rayons plats sont suffisamment aérodynamiques pour ceux qui roulent sur des terrains peu vallonnés.

Les meilleures roues carbone : ENVE Fondation

  • Poids : 1540 gVélo de route ENVE Fondation
  • Type : Tubeless
  • Profil : 45 mm
  • Freinage : Disque Centerlock

Idéal pour : Ceux qui veulent ce qu’il se fait de mieux.

Notre avis : Avec son profil de 45 mm, cette roue aéro est évidemment destinée à ceux qui cherchent la vitesse sur le plat, mais son poids léger fait que les montagnards en sont ravis. Le prix est élevé, mais la qualité est présente et ceux qui ont le plaisir de rouler avec ces merveilles ne le regrettent pas. Elles existent aussi en profil 65mm, pour ceux qui roulent surtout en plaine.

Les meilleures roues montagnes : FULCRUM Racing Zero Competition

  • Poids : 1475 gVélo de route FULCRUM Racing Zero Competition
  • Type :  Tubeless + Pneu
  • Profil : 26mm avant/30mm arrière
  • Freinage : Patins

Idéal pour : Ceux qui roulent en montagne, mais pas que.

Notre avis : Légères, robustes et avec un roulement en céramique qui réduit les frottements, elles accompagnent les meilleurs grimpeurs. Avec une hauteur de 26 à l’avant et 30 à l’arrière, elles offrent un profil aérodynamique qui permet de briller dans les longs plats entre les cols. Attention, elles ne supportent pas les freins à disque.

Les meilleures roues polyvalentes : CAMPAGNOLO Scirocco Disc

  • Poids : 1739 gVélo de route CAMPAGNOLO Scirocco Disc
  • Type : Tubeless + Pneu
  • Profil : 33 mm
  • Freinage : Disques Centerlock

Idéal pour : Ceux qui arpentent tous types de routes

Notre avis : Les purs montagnards se plaindront d’un poids élevé, et c’est vrai que ces quelques grammes en plus se font sentir dans les longs cols. Mais son profil aérodynamique de 33 mm permet de rattraper le temps perdu dans les longues lignes droites ! Performante, fiable et versatile, elle convient parfaitement à ceux qui ne se spécialisent sur aucun terrain spécifique.

Les meilleures roues pas chères : MAVIC Aksium Disc

  • Poids : 1905 gVélo de route MAVIC Aksium Disc
  • Type : Pneu
  • Profil : 21 mm
  • Freinage : Disques Centerlock

Idéal pour : Ceux qui ont un budget serré

Notre avis : C’est vrai qu’elle est plus lourde et moins profilée que les autres roues de la sélection, mais cela reste une excellente roue qui donne entière satisfaction aux débutants, mais aussi aux cyclistes intermédiaires. Si vous aimez l’efficacité simple d’une roue ayant fait ses preuves, c’est ce dont vous avez besoin.

Guide d’achat : Comment bien choisir ses roues de vélo de route ?

En théorie, il n’y a rien de plus simple qu’une roue… Mais en pratique, il existe de nombreux modèles aux caractéristiques très différentes. Pour ne pas avoir à éplucher tous les catalogues des fabricants, voici quelques conseils pour bien choisir vos roues.

Bien définir sa pratique et ses besoins

Comme toujours, savoir ce que l’on veut faire aide à bien choisir son matériel. Pour simplifier, ceux qui roulent surtout sur des routes de plaine et cherchent la vitesse s’orientent vers des roues au profil haut, supérieur à 45 mm, offrant une meilleure inertie et un aérodynamisme amélioré.

En revanche, ceux qui roulent surtout en montagne préfèrent des roues au profil bas, inférieur à 28-30mm, qui ont un poids réduit.

Et ceux qui roulent en moyenne montagne, ou qui changent souvent de terrain, opteront pour un profil moyen, de 30 à 45 mm, qui offre de bonnes performances un peu partout.

Critères à prendre en compte

Avant de vous jeter sur la première roue qui vient, il y a quelques points extrêmement importants dont vous devez tenir compte :

  • Le type de freinage. Patins, disque Centerlock ou disque 6 trous ? Assurez-vous d’acheter une paire de roues compatible avec votre vélo !
  •  Le type de pneumatique : boyau, tubeless, ou pneu avec chambre à air ? Les boyaux sont devenus rares aujourd’hui, et les tubeless sont de plus en plus courants. Encore une fois, vérifiez bien que la roue fonctionne avec le type de pneumatique que vous voulez.
  • Carbone ou aluminium ? Les roues carbones sont plus légères et plus chères, tandis que les roues alu sont plus résistantes.
roue de vélo de route
Photo par Tristan Gevaux

Si vous êtes plutôt du genre mince et affuté, vous pouvez certainement utiliser n’importe quel type de roue. Mais si vous êtes plutôt costaud, et que vous atteignez ou dépassez les 80-90kg, prenez bien soin de prendre des roues suffisamment résistantes. La plupart des roues sont pensées pour supporter un poids total (coureur+vélo) de 110-120 kg, ce qui est largement suffisant, mais celles optimisées pour gagner du poids, avec moins de rayons, ont tendance à être moins résistantes.

C’est à vous!

J’espère que ce petit tour d’horizon de ce qu’il se fait de mieux en 2020 au niveau des roues de vélo de route vous a permis d’y voir plus clair.

La roue est certainement le composant le plus important sur un vélo de route, après le cycliste bien entendu. C’est elle qui est en contact avec la route, et son influence sur le confort, la performance et la sécurité est indéniable.

En attendant de nous rencontrer sur les routes, n’hésitez pas à partager cet article, à nous laisser un commentaire et à poser vos questions.

 

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Luis Mage

Luis Mage

Originaire des Hautes-Alpes, Luis a déjà vécu dans une dizaine de pays. C’est un amoureux de la petite reine, qu’il a pratiqué en compétition pendant son adolescence. Il est aussi passionné par la montagne et compte de nombreuses ascensions sur les sommets du monde entier. Lorsqu’il n’est pas en vadrouille, il partage son temps entre ses chats, ses chiens, et son travail de rédacteur.

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