Vélos profilés, vélos de triathlon, vélos de contre la montre… Tous sont des vélos de route aéro, c’est-à-dire pensés pour améliorer l’aérodynamisme et donc permettre de prendre de la vitesse, et c’est certain que, quand vous commencez à prendre goût à la route, il vient un moment quand l’envie se fait sentir d’essayer un vélo qui permet de filer comme le vent avec moins d’efforts.
Dans la suite de cet article, nous vous présentons cinq vélos qui répondent à ce critère, mais offrent des possibilités bien différentes.
Selon vos envies, vous trouverez surement ce dont vous avez besoin !
Notre comparatif en un clin d'oeil
Meilleur rapport qualité/prix
Meilleur pour sa polyvalence
Meilleur haut de gamme
BMC TimeMachine 01 Trek Madone SLR 7 Cannondale SystemSix
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Notre sélection en un clin d'oeil
Meilleur rapport qualité/prix
BMC TimeMachine 01
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Meilleur pour sa polyvalence
Trek Madone SLR 7
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Meilleur haut de gamme
Cannondale SystemSix
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Notre sélection des meilleur vélos aéro:
Nous nous sommes intéressés à de nombreux modèles pour ce comparatif et il a été difficile de faire un choix. Tellement de vélos performants, répondant à des besoins si différents… Dans l’idéal, on pourrait tous les avoir dans notre garage !
Il a pourtant bien fallu trancher, et voici donc pour vous les grands gagnants de notre sélection 2020.
Meilleur vélo aéro rapport qualité/prix :
BMC Timemachine 01
Dans la catégorie qualité/prix, nous nous sommes intéressés aux vélos aéro typés triathlon offrant le meilleur équipement, au meilleur prix.
Avec ce vélo, vous allez filer comme le vent, sans avoir à vider votre livret A!
Caractéristiques:
- Poids : 9,3 kg
- Cadre/Fourche : Carbone/Carbone
- Freins : Disques Dhimano Ultegra
- Transmission : Shimano Ultegra Di2
Idéal pour : Ceux qui veulent un vélo orienté vitesse
Notre avis : Avec un cadre et des roues profilées, une position aérodynamique et un ensemble particulièrement rigide (conception Aero , pour ceux qui connaissent), il ne fait aucun doute que ce vélo vous permettra de développer votre puissance, bien calé sur la selle.
En plus, il reste plutôt léger et manœuvrable, ce qui lui donne une polyvalence appréciable lorsque la route s’élève ou que l’on souhaite faire une sortie plus tranquille.
Et son prix actuel, sous les 7000 euros, est très raisonnable pour un vélo de triathlon dot de cet équipement.
Le vélo aéro le plus polyvalent :
Trek Madone SLR 7
Lorsque l’on cherche un pur vélo aéro, on prend le risque de se retrouver limité dans sa pratique de la petite reine. Si vous souhaitez vous faire plaisir avec un vélo qui tient la distance, mais ne vous limitera sur aucun terrain et vous permettra de participer à toutes les courses cyclo, alors il n’y a pas de doutes.
Caractéristiques:
- Poids : 8,3 kg
- Cadre/Fourche : Carbone/Carbone
- Freins : Disques Shimano Ultegra
- Transmission : Shimano Ultegra
Idéal pour : Ceux qui aiment les contre la montre, mais pas que
Notre avis : Certains considèrent que le Madone SLR 7 n’est pas un vélo taillé pour les efforts solitaires… Et ils ont raison ! Il a été conçu pour être polyvalent, et c’est une réussite.
Profilé et offrant une position aérodynamique, il fait preuve toutefois d’une souplesse qui peut décevoir en contre la montre. Mais lorsque la route s’élève, que l’on roule avec des amis ou au cœur du peloton, il devient le compagnon idéal.
Que vous emmeniez un 52×11 contre le vent dans une longue ligne droite, ou que vous mouliniez en 36×30 dans une bosse, ce vélo vous permet toujours de donner le meilleur de vous-même.
Meilleur vélo aéro haut de gamme :
Cannondale SystemSix
Ici nous nous adressons à ceux qui souhaitent emmener du braquet, prendre de la vitesse pour de longs efforts solitaires sur des routes en excellent état. On ne pense plus aux sorties tranquilles ou aux cols, et on se concentre sur la vitesse et les cuisses puissantes.
Vous vous reconnaissez ? Alors, jetez un coup d’œil à cette petite merveille.
Caractéristiques:
- Poids : 8,8 kg
- Cadre/Fourche : Carbone/Carbone
- Freins : Disques Shimano Ultegra
- Transmission : Shimano Ultegra Di2
Idéal pour : Ceux qui veulent rouler, rouler, rouler…
Notre avis : D’entrée, nous vous annonçons le gros point fort de ce vélo conçu pour la vitesse : il est autorisé par l’Union Cycliste Internationale (UCI). Cela signifie que vous pouvez l’utilisez lors des compétitions cyclistes, pas besoin d’avoir un deuxième vélo de route. Aérodynamique, léger et rigide, il permet de produire plus d’effort en dépensant moins d’énergie.
Et en bonus, il a un capteur intégré (vous ne pensiez pas ruiner le profil aérodynamique de cette machine en ajoutant un capteur sur la fourche pour votre compteur ?) qui peut aussi vous permettre de vous enregistrer sur l’application Cannondale.
Meilleur vélo pour le triathlon :
Felt IA Advanced
Une précision qui peut paraître évidente, mais qu’il est toujours bon de faire : les vélos triathlons sont conçus… pour le triathlon ! Ou pour les contre la montre, éventuellement.
Si vous n’êtes jamais monté sur un tel vélo, vous allez être surpris. Ce n’est pas seulement que le cadre et les roues sont profilés, ils sont pensés pour que vous ayez la position la plus aérodynamique possible, ce qui peut s’avérer fatigant et inconfortable pour ceux qui ne sont pas habitués. Et ils sont plutôt lourds, afin d’avoir le plus d’inertie possible.
Caractéristiques:
- Poids : 10,4 kg
- Cadre/Fourche : Carbone/Carbone
- Freins : Disques TRP
- Transmission : Shimano 105
Idéal pour : Ceux qui font du triathlon
Notre avis : Un vélo incroyable, avec un équipement de bonne qualité et des performances impressionantes dans cette gamme de prix (moins de 5000 euros). Nous parlons ici d’une machine utilisée en compétition, et pas par ceux qui terminent en fond de classement…
Si vous faites du triathlon et que vous avez la possibilité de rouler sur cet engin, vous serez émerveillé par ses qualités.
Meilleur vélo aéro électrique :
BMC RoadMachine AMP
Comment, un vélo électrique au milieu des vélos aéro ? Et bien oui.
Loin des polémiques, rappelez-vous qu’il y a encore quelques années les roues profilées ou les changements de vitesse aux freins étaient vus comme des aberrations qui dénaturent notre sport. Les technologies évoluent et il est indéniable que le vélo électrique permet à de nombreuses personnes de se faire plaisir à vélo.
Caractéristiques:
- Poids : 14 kg
- Cadre/Fourche : Carbone/Carbone
- Freins : Disques SRAM
- Transmission : SRAM Rival eTap
Idéal pour : Ceux qui ne font pas de compétition
Notre avis : Profilé, rigide et aérodynamique du cadre jusqu’aux roues, ce vélo entre sans doute possible dans la catégorie des vélos aéro taillés pour la vitesse et l’effort solitaire. Il est vrai que cet effort est aidé par un moteur, mais, à moins de l’utiliser en compétition, cela ne pose pas de problèmes. Au contraire, il offre un confort que peu de vélos sur le marché peuvent égaler.
Si vous avez envie de vivre des sensations de vitesse sans toutefois avoir l’entraînement pour, vous ne regretterez pas un seul instant d’avoir essayé ce vélo.
Guide d’achat : Comment bien choisir son vélo de route aéro ?
Les vélos aéro sont à la mode depuis quelques années et c’est une bonne nouvelle pour les pratiquants. Mais avant de vous jeter sur un vélo de triathlon aux lignes aérodynamiques inégalables, prenez le temps de lire les lignes qui suivent. Elles vous aideront certainement à l’heure de prendre votre décision.
Quelques infos utiles
Les experts estiment que le vélo est responsable de seulement 20 % de l’aérodynamisme du cycliste, les autres 80 % étant dus à la position de celui-ci. Si les vélos de triathlon et de contre la montre sont si performants, c’est parce qu’ils permettent une position différente. Celle-ci sacrifie le confort pour privilégier l’aérodynamisme et la puissance développée.
Et lorsque l’on s’intéresse à l’aérodynamisme du vélo, sachez que les roues sont aussi importantes que le cadre, voire plus.
Par ailleurs, la plupart des vélos taillés purement pour la vitesse (comme ceux de contre la montre ou de triathlon) sont interdits dans les courses cyclotouristes ou cyclosportives.
Critères à prendre en compte
Pour un vélo aéro, il est important de s’intéresser à trois aspects :
- le poids : on le sait, plus un vélo est léger, plus il est facile à emmener… oui, mais, plus il est lourd et plus il a d’inertie ! Les vélos dédiés purement au contre la montre pèsent souvent plus que leurs homologues de route, car une fois lancés, ils ne s’arrêtent plus ;
- la rigidité : un cadre rigide offre une meilleure transmission de l’effort fourni, mais augmente la fatigue et diminue le confort ;
- la position : les positions les plus aérodynamiques aident évidemment à prendre de la vitesse en fournissant moins d’effort, mais sont aussi plus inconfortables.
Savoir ce que l’on veut de son vélo aéro
Comme toujours, il est indispensable de bien savoir ce que vous souhaitez faire avec votre vélo. Si vous vous offrez le meilleur vélo de triathlon du monde, vous risquez d’être déçu lorsque vous souhaiterez prendre part à une cyclo en montagne… vous ne serez pas autorisé à prendre le départ !
La recherche de l’aérodynamisme se fait souvent au détriment du confort. Ce n’est ni bien ni mal : c’est comme ça. Si vous en êtes conscients, vous pouvez alors choisir votre vélo en connaissance de cause.
C’est à vous !
J’espère que cet article a apporté des réponses aux questions que vous vous posiez.
Il n’est pas toujours facile de choisir un vélo aéro, tant cette dénomination peut être appliquée à de nombreuses machines totalement différentes. Les vélos présentés dans cet article ont tous des caractéristiques différentes, et pourtant ce sont tous des vélos pensés pour l’aérodynamisme. À présent, il ne vous reste plus qu’à vous décider et à profiter de votre nouveau compagnon de route !
En attendant de nous rencontrer sur les routes, n’hésitez pas à nous laisser un commentaire et à poser vos questions.
