Le vélo à assistance électrique (VAE) connaît un essor spectaculaire, notamment dans le monde du sport nature. Randonnées en montagne, balades en forêt, aventures sur les sentiers escarpés : le VAE permet d’explorer plus loin, plus haut, et plus longtemps.
Parmi les innovations récentes, le VTT électrique à deux moteurs – souvent un moteur central couplé à un moteur roue avant ou arrière – suscite un intérêt croissant.
Mais que vaut réellement cette technologie pour les amateurs de sports outdoor ? Tour d’horizon des avantages et inconvénients du VTT à double motorisation.
Qu’est-ce qu’un VAE à deux moteurs ?
Un vélo électrique classique fonctionne avec un seul moteur, généralement situé au niveau du pédalier (moteur central) ou sur l’une des roues (avant ou arrière).
Le VAE à deux moteurs, lui, combine deux sources d’assistance électrique, souvent un moteur central couplé à un moteur roue arrière. Certains modèles haut de gamme vont même jusqu’à proposer un moteur à chaque roue, créant ainsi un système de type « transmission intégrale » (2WD), proche du tout-terrain automobile.
Cette technologie prend tout son sens sur un VTT électrique tout suspendu, déjà conçu pour offrir confort et stabilité sur les terrains accidentés. Les suspensions avant et arrière absorbent les chocs tandis que la double motorisation renforce la traction et la puissance. Résultat : un vélo plus performant, plus sûr et plus agréable à piloter, même sur les pentes raides ou les sentiers techniques.
Les avantages du VAE à deux moteurs
Un VTT électrique équipé de 2 moteurs présente de réels avantages, que l’on note immédiatement quand on l’utilise.
1. Une motricité accrue, idéale pour le tout-terrain
Le principal avantage du double moteur est la motricité.
Sur les terrains accidentés, les montées abruptes ou les sols glissants (boue, neige, sable), deux moteurs permettent une meilleure répartition de la puissance. Le moteur central optimise l’efficacité du pédalage tandis que le moteur roue vient en renfort, réduisant le risque de patinage.
Pour les pratiquants de VTT électrique ou de bikepacking en montagne, cette traction renforcée offre une sécurité et une stabilité inégalées.
2. Une meilleure gestion de l’énergie
Les VAE à deux moteurs sont souvent dotés de systèmes intelligents capables de répartir l’effort entre les deux moteurs selon le terrain ou le style de pilotage.
Cela permet d’optimiser la consommation énergétique, de solliciter moins intensément chaque moteur, et donc de préserver la batterie. Certains modèles proposent même deux batteries, pour une autonomie largement supérieure aux VAE traditionnels.
3. Un pilotage plus fluide en montée
En montée raide, là où de nombreux cyclistes peinent à conserver l’adhérence ou l’équilibre, le moteur arrière peut prendre le relais pour fournir un surcroît de puissance, sans forcer exagérément sur le pédalage.
Résultat : des montées plus faciles, une fatigue réduite et une expérience plus agréable, même sur des parcours exigeants.
4. Une assistance sur-mesure
Certains VAE à deux moteurs permettent de personnaliser l’usage de chaque moteur selon les préférences de l’utilisateur.
Mode tout-terrain, mode urbain, mode éco : le cycliste peut adapter la puissance et le comportement de son vélo à chaque sortie, ce qui est un réel atout pour les pratiquants polyvalents.
Les inconvénients à prendre en compte
La double motorisation ne présente malheureusement pas que des avantages.
1. Un poids significatif
Qui dit deux moteurs dit plus de composants, donc un poids accru.
Un VAE à double motorisation pèse généralement entre 25 et 30 kg, voire plus avec deux batteries. Pour les vététistes qui aiment porter leur vélo sur certains passages techniques ou pour ceux qui vivent en appartement sans ascenseur, ce poids peut devenir un véritable handicap.
2. Un coût élevé
L’autre inconvénient majeur est le prix.
Les modèles à deux moteurs coûtent souvent entre 4 000 et 8 000 euros, voire davantage pour les versions haut de gamme. À ce tarif, on entre dans une gamme très spécialisée, difficilement accessible pour les cyclistes occasionnels. De plus, l’entretien est plus complexe et coûteux, car les pièces sont spécifiques et la mécanique plus sophistiquée.
Bien entendu, chaque règle a ses exceptions, et il est possible de trouver de très bons VTT à 2 moteurs pour à peine plus de 2000€, comme le X3000 MAX de LANKELEISI.
3. Complexité technique et maintenance
La présence de deux moteurs implique une électronique plus pointue, avec davantage de capteurs, de câbles et de composants susceptibles de tomber en panne.
Si un seul moteur dysfonctionne, le vélo peut devenir déséquilibré ou perdre une partie de ses performances. Il est donc essentiel de faire entretenir ce type de VAE dans des ateliers spécialisés, ce qui peut représenter un coût et une contrainte supplémentaires.
4. Moins de sensations « sportives » ?
Pour certains puristes, l’assistance électrique, peut altérer les sensations de pilotage et l’effort physique. Sur des sentiers techniques, la traction sur deux roues peut donner l’impression d’un pilotage plus « assisté », parfois au détriment du ressenti du terrain.
Cela peut être un frein pour ceux qui recherchent avant tout une expérience sportive authentique. Mais dans ce cas, pourquoi s’intéresser aux VAE ?
Alors, pour qui le VAE à deux moteurs est-il fait ?
Contrairement aux VTT électrique “standard” qui vise un très large public, le VAE à double motorisation n’est pas destiné à tout le monde.
Il s’adresse principalement à des utilisateurs exigeants :
- adeptes de randonnées longues distances,
- amateurs de bikepacking,
- passionnés de sorties régulières sur terrains difficiles.
Pour les amoureux de sport nature qui veulent élargir leur terrain de jeu et repousser leurs limites, c’est une option redoutablement efficace.
En revanche, pour un usage plus urbain ou occasionnel, ou pour ceux qui recherchent la légèreté et la simplicité, un VAE classique, bien équipé, peut largement suffire.
En Bref
Le VTT électrique à deux moteurs est une innovation technologique impressionnante qui ouvre de nouvelles perspectives pour les amateurs de sport outdoor.
Il combine puissance, confort, sécurité et polyvalence, au prix toutefois d’un budget conséquent et d’un surpoids non négligeable.
Comme toujours, le choix du vélo doit être dicté par l’usage : si vous aimez les longues virées en montagne, les défis techniques et les terrains variés, alors le VAE à deux moteurs pourrait bien devenir votre meilleur allié.
