Vous êtes débutant et vous ne savez pas par où commencer. Ou bien vététiste confirmé, mais de mauvaises expériences vous amènent à davantage de réflexion pour vos prochains achats.
Le choix du bon VTT peut se résumer en deux questions : Pour qui ? Et pour quelle utilisation ?
Vous vous sentez perdu au milieu des centaines de modèles disponibles ? Nous vous aidons à y voir plus clair.
Notre sélection des meilleurs VTT rapport qualité / prix en un clin d’oeil
Meilleur VTT rapport qualité / prix : TREK Marlin 6
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Meilleur VTT tout suspendu : Orbea Oiz M30
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Meilleur VTT électrique : Scott Strike E-Ride
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Meilleur VTT pour femmes : Rockrider Explore 500
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Meilleur VTT pour hommes : Focus Jam 8.9
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Meilleur VTT léger : Scott Scale RC
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Meilleur VTT pas cher : Rockrider Explore 540
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Le meilleur VTT rapport qualité/prix
1. TREK Marlin 6
- Poids : 14,8 kg
- Type : Semi rigide
- Cadre : Aluminium
- Pneus : 29 x 2,35 pouces
- Freins : Disques hydrauliques Shimano
- Cassette : Shimano Cues LG300, 10 vitesses
Idéal pour : Ceux qui veulent le meilleur équipement au meilleur prix
Tout le monde recherche la meilleure qualité au meilleur prix, mais personne n’a les mêmes critères de choix, ce qui rend difficile de trouver une réponse qui satisfait tout le monde. Nous avons décidé de privilégier la qualité et l’équipement, sans extras et en recherchant un modèle accessible à toutes les bourses.
Ce VTT semi-rigide troisième génération dispose d’un cadre en alu léger et résistant, de freins à disque hydrauliques puissants, et d’une transmission Shimano Cues 10 vitesses précise. Le niveau d’équipement est plus qu’intéressant, et les VTT Trek sont connus pour leur qualité et leur fiabilité.
Il offre légèreté, confort, maniabilité et souplesse de pédalage, ce qui en fait un vélo adapté aussi bien aux débutants qu’aux pratiquants loisir. Les amateurs de XC, seront eux aussi aux anges, et ceci, au meilleur rapport qualité/prix.
Le meilleur VTT tout suspendu
2. Orbea Oiz M30
- Poids : 11,9 kg
- Type : Tout suspendu
- Cadre : Carbone
- Pneus : 29 x 2,40 pouces
- Freins : Disques hydrauliques Shimano
- Cassette : Shimano CS, 12 vitesses 10/51
Idéal pour : Ceux qui veulent confort et performance
Un vélo haut de gamme, tout suspendu, conçu aussi bien pour les montées que pour les descentes, cela fait envie. Si en plus il pouvait être léger, maniable et avec un équipement incroyable, ce serait parfait. Surtout si son prix était bien plus abordable que celui de ses concurrents dans ce niveau de prestations.
Ce VTT est fait pour ceux qui ont besoin d’un VTT aux performances supérieures. Pensé pour le XC, il satisfait aussi bien les passionnés de VTT All Mountain que ceux qui veulent découvrir les plaisirs de l’Enduro (avec modération, on parle de découverte!).
Un niveau d’équipement excellent, un poids réduit, une maniabilité supérieure… C’est un investissement que vous ne regretterez pas un instant une fois que vous serez monté dessus.
Le meilleur VTT électrique
3. Scott Strike E-Ride
- Poids : 23,5 kg
- Type : Tout Suspendu
- Cadre : Aluminium
- Pneus : 29 x 2,60 pouces
- Freins : Disques hydrauliques Tektro
- Cassette : SRAM PG1210
- Moteur : Bosch Performance CX
- Batterie : PowerTube 625 Wh
Idéal pour : Ceux qui aiment la qualité au meilleur prix
Es-ce le meilleur VTT électrique disponible sur le marché actuellement ? Non.
Est-ce le meilleur rapport qualité prix pour un VTT électrique ? Probablement !
Un VTT tout suspendu pensé aussi bien pour le quotidien que pour les longues sorties épiques sur terrains difficiles. Il descend, il grimpe, et il permet d’explorer les endroits les plus reculés. Simple et abordable, il est apprécié de ceux qui roulent tranquillement , que ce soit pour aller au travail ou sur les chemins autour de la maison.
Mais il est suffisament technique pour s’attaquer aux sentiers de montagne, ou faire de longues sorties en forêt, même dans la boue, ou sous la neige. Il vous permettra de partir dans des descentes engagées en toute confiance.
Bien sûr, les « vrais de vrais » trouveront plein de choses à lui reprocher, mais, pour ces « vrai vététiste », de toute façon le VAE, c’est tricher, non ? Pour tous les autres, ceux qui ont envie de se faire plaisir sur leur vélo, c’est un super choix.
Le meilleur VTT femme
4. Rockrider Explore 500
- Poids : 14,85 kg
- Type : Semi rigide
- Cadre : Aluminium
- Pneus : 29 pouces (M / L / XL), 27,5 pouces (S)
- Freins : Disques hydrauliques
- Transmission : 9 vitesses
Idéal pour : Celles qui cherchent un vélo qui allie confort et performance
Les femmes et les hommes ont une morphologie différente, et leurs besoins diffèrent sur un vélo. L’offre de VTT pour femmes est de plus en plus large, mais celui qui remporte la palme pour un rapport qualité prix imbattable est le RockRrider Explore 500, sans aucun doute.
Un VTT semi-rigide qui permet de sortir des sentiers battus en tout confort et sécurité. Depuis de nombreuses années la gamme Rockrider s’est bâti une solide réputation, et elle continue avec cette géométrie simple et efficace, parfaite pour les longues sorties.
De bons freins et une transmission monoplateau efficace : tout ce qu’il vous faut pour profiter de vos sorties en VTT. Et, messieurs, ne soyez pas jaloux. Ce Rockrider Explore 500 existe bien évidemment en version homme !
Le meilleur VTT homme
5. Focus Jam 8.9
- Poids : 10,9 kg
- Type : Tout Suspendu
- Cadre : Carbone
- Pneus : 29 x 2,4 arrière / 2.5 avant
- Freins : Disques Shimano XT-M8120
- Cassette : Shimano SLX 10/51, 12 vitesses
Idéal pour : Ceux qui ont envie de se faire plaisir sur terrain difficile
Ce VTT d’Enduro haut de gamme est tout aussi appréciable en All Mountain, et c’est ce qui lui a fait gagner sa place ici.
Technique et polyvalent, super bien équipé, léger et rigide grâce au cadre carbone, et proposé à un prix abordable : c’est un VTT qui ne paie pas de mine, qui ne permet pas de frimer sur les réseaux, mais qui est parfait pour se faire plaisir sur le terrain.
L’amorti est exceptionnel, et le débattement de 150mm avant et arrière vous permet d’envisager de faire du DH. Ce vélo à tout pour plaire !
Le meilleur VTT léger
6. Scott Scale RC
- Poids : 9,6 kg
- Type : Semi rigide
- Cadre : Carbone
- Pneus : 29 x 2,40 pouces
- Freins : Disque Sram Motive Ultimate
- Cassette : SRAM XX Eagle, 12 vitesses
Idéal pour : Ceux qui veulent le meilleur équipement au meilleur prix
Un VTT léger, c’est sûr que cela aide dans les montées. Mais souvent, le gain de poids se fait au détriment de l’équipement et/ou de la robustesse. Heureusement, il existe des VTT en carbone à la fiabilité irréprochable, et au poids admirable. Pour nous, le meilleur du moment est sans hésitation cette belle machine, que les champions utilisent pendant la coupe du monde de XC.
Ce VTT semi-rigide dispose d’un cadre en carbone ultra-léger, de freins à disque puissants, et d’une transmission 12-vitesses fluide et fiable. Le niveau d’équipement est plus qu’intéressant, et la qualité des VTT fabriqués par Scott est largement reconnue.
Bon, il y a quand même un petit problème : il coûte 8000€ !
Le meilleur VTT pas cher
7. Rockrider Explore 540
- Poids : 12,9 kg
- Type : Semi rigide
- Cadre : Aluminium
- Pneus : 29 pouces (M / L / XL), 27,5 pouces (S)
- Freins : Disque hydrauliques
- Transmission : 10 vitesses
Idéal pour : Ceux qui veulent se faire plaisir sans casser la tirelire
Quand on débute dans le VTT, on n’a pas forcément envie de casser sa tirelire. Mais si l’on a envie de tester un peu ses limites en sortant des chemins de terre, les VTT d’entrée de gamme peuvent vite afficher leur limite. Pour ceux qui veulent passer un peu partout, sans se prendre la tête ou dépasser leur budget.
Un VTT semi-rigide équipé de freins à disque hydrauliques pour une sécurité optimale.
Il allie confort, robustesse et manœuvrabilité, ce qui en fait un superbe vélo pour ceux qui ont envie de s’amuser sur tous types de terrain. La gamme Rockrider de chez Decathlon est un gage de qualité.
> À lire:
- Notre comparatif des meilleurs VTT à moins de 500 euros
- Notre comparatif des meilleurs VTT à moins de 1000 euros
Le meilleur VTT pour le trail
8. Trek Marlin 4
- Poids : 14,6 kg
- Type : Semi rigide
- Cadre : Aluminium
- Pneus : 29 x 2,4 pouces
- Freins : Disques hydrauliques Tektro HD
- Transmission : Shimano HG300 8 vitesses
Idéal pour : Ceux qui savent apprécier un bon vélo pas cher
Vous cherchez un vélo qui vous accompagne sur tous les sentiers ? Un vélo qui vous offre confort, sécurité et performance sur les pistes en forêt et les chemins de montagne ? Un vélo fiable, qui vous permet de passer partout ? Vous allez adorer celui-ci.
Un classique qui séduit par son concentré de polyvalence et de qualité, et qui parvient à offrir tout ce qui est nécessaire pour profiter du trail, sans rien ajouter de superflu pour gonfler le prix. Rien d’extraordinaire, rien de très avancé, mais tout est bon, fiable, robuste, efficace.
Si ce que vous cherchez c’est « un bon VTT pas trop cher pourt me faire plaisir », vous pouvez acheter celui-ci les yeux fermés.
Le meilleur VTT semi-rigide
9. Superior XP 969
- Poids : 10,9 kg
- Type : Semi rigide
- Cadre : Carbone
- Pneus : 29 x 2,25 pouces
- Freins : Disques hydrauliques Shimano BL/BR M6100
- Transmission : Shimano CS M6100 12 vitesses 10-51
Idéal pour : Ceux qui veulent performer sur chemins et sentiers
Tout le monde n’a pas besoin d’un vélo tout suspendu ! Et si vous faites partie de ceux qui sont persuadés que les vélos semi-rigides sont « bas de gamme », c’est que vous n’avez pas fait attention à ce que les fabricants ont à nous offrir. Vélos hyper légers, performants, bien équipés… et le meilleur d’entre eux risque de vous surprendre.
Ce VTT semi-rigide est une pure merveille, qui place clairement Superior parmi les noms qui comptent dans le VTT. Son équipement haut de gamme est incroyable, avec un poids très raisonable, et pour un prix surprenant.
C’est certain, ce vélo va avoir du succès dans les courses de VTT Cross Country !
Meilleur VTT All Mountain
10. Berria Mako 7.1
- Poids : 11.9 kg
- Type : Tout Suspendu
- Cadre : Carbone
- Pneus : 29 x 2,3 pouces
- Freins : Disques Sram G2
- Cassette : Shimano XG Eagle 10/52
Idéal pour : le XC etAll Mountain plaisir
Est-ce un VTT XC ultra performant ou un VTT All Mountain sympathique ? On laisse les experts s’écharper à ce sujet, nous on se contente d’apprécier la qualité des composants, la construction optimisée et la légèreté de ce VTT tout suspendu proposé à un prix plus qu’acceptable.
Avec un débattement avant de 110mm et arrière de 105mm, on peut aborder des terrains difficiles même si c’est peut-être un peu léger pour des descentes de pierriers à fond les ballons. Les freins à disque hydrauliques permettent d’avoir ce plus de sécurité nécessaire quand on veut tester ses llimites et les 12 pignons permettent de passer toutes les côtes.
On est sur une transmission et un freinage Sram, une fourche et un amortisseur Fox, des pneus Vittoria et un cadre de chez Berria innovant : que des noms sérieux, pour un VTT de très bonne qualité, qui procure du plaisir sur les chemins et sentiers.
Meilleur VTT entre 1000 et 1500 euros
11. Trek Roscoe 7
- Poids : 13.9 kg
- Type : Semi Rigide
- Cadre : Alu
- Pneus : 29 x 2,6 pouces
- Freins : Disques Shimano MT200
- Cassette : Shimano Deore M6100, 12vitesses 10-51
Idéal pour : la top qualité au meilleur prix
Des composants au top, un cadre alu parfaitement conçu, un VTT léger et maniable, le tout pour moins de 1500 euros, cela fait plaisir de voir un joli petit cadeau comme ça !
Un VTT dont le potentiel s’exprime… sur tous les terrains : du chemin roulant au single track technique, on apprécie sa maniabilité et son pilotage tout en souplesse. Les vitesses passent comme on le souhaite, le freinage est précis, et on peut se concentrer sur le plaisir de rouler sans arrière pensée.
La fourche avant Rockshox a un débattement de 140mm ce qui permet d’envisager du All Mountain engagé. Et pour du trail, du XC, ou du All Mountain « pépère », c’est que du bonheur.
Tableau Comparatif
| VTT | Prix | Poids | Type | Cadre | Pneus | Freins | Transmission |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TREK Marlin 6 | 999€ | 14,5 kg | Semi rigide | Aluminium | 29 x 2,35 pouces | Disques hydrauliques | 10 vitesses |
| Orbea Oiz M30 | 3999€ | 11,9 kg | Tout suspendu | Carbone | 29 x 2,4 pouces | Disques hydrauliques | 12 vitesses |
| Scott Strike E-Ride | 4999€ | 23,5 kg | Tout Suspendu | Aluminium | 29 x 2,3 pouces | Disques hydrauliques | 9 vitesses |
| Rockrider Explore 500 | 499€ | 14,9 kg | Semi rigide | Aluminium | 29 pouces | Disques hydrauliques | 9 vitesses |
| Focus Jam 8.9 | 4299€ | 14 kg | Tout Suspendu | Carbone | 29 x 2,25 pouces | Disques hydrauliques | 12 vitesses |
| Scott Scale RC WC | 7999€ | 9,6 kg | Semi rigide | Carbone | 29 x 2,4 pouces | Disques hydrauliques | 12 vitesses |
| Rockrider Explore 540 | 749€ | 12,9 kg | Semi rigide | Aluminium | 29 pouces | Disques hydrauliques | 10 vitesses |
| Trek Marlin 4 | 599€ | 14,6 kg | Semi rigide | Aluminium | 29 x 2,25 pouces | Disques hydrauliques | 8 vitesses |
| Superior XP 969 | 2799€ | 10,9 kg | Semi rigide | Aluminium | 29 x 2,2 pouces | Disques hydrauliques | 12 vitesses |
| Berria Mako 7.1 | 4999€ | 14,2 kg | Tout suspendu | Carbone | 29 x 2.4 pouces | Disques hydrauliques | 12 vitesses |
| Trek Roscoe 7 | 1329€ | 13,9 kg | Semi rigide | Aluminium | 29 x 2,3 pouces | Disques hydrauliques | 12 vitesses |
Les meilleures marques: quelle marque de VTT choisir?
Le choix d’une marque, de VTT ou autre, est avant tout une question de goût et de budget. L’utilisation que vous ferez de votre vélo est bien évidemment déterminante dans ce choix, chaque marque s’adressant à un public différent.
Les 5 marques de VTT les plus fiables :
- BMC : Une des marques de VTT les plus vendues en France (avec Specialized). Vu la qualité proposée, on comprend pourquoi.
- Commencal : Des années de savoir-faire, et un best-seller de la marque — le Méta AM — qui n’est autre qu’un des meilleurs rapport qualité/prix en All-Mountain.
- Santa Cruz : Autre géant, présent depuis plusieurs années. Ils proposent une large gamme de VTT de qualité, notamment son modèle Nomad, un des meilleurs DH/All-Mountain du marché.
- Cube : Une référence du domaine et l’une des marques les plus vendues en Allemagne. Cube propose des finitions soignées et des matériaux de qualité, pour des vélos ultralégers. Et tout cela en conservant un rapport qualité/prix intéressant.
- Lapierre : Fierté nationale oblige, voici une marque française dans cette liste. Le moins qu’on puisse dire, c’est que ce n’est pas usurpé ! Ils ont leur propre équipe DH et Enduro (Team Lapierre gravity republic) qui compte des pilotes de renom, comme Nicolas Vouilloz et Adrien Daily. Cette marque de VTT est sans l’ombre d’un doute une valeur sûre.
Si vous débutez, ou que vous envisagez de faire du VTT de façon occasionnelle, l’achat d’un VTT de grande marque à plusieurs milliers d’euros, n’est pas forcément le meilleur choix. Un vélo de chez Décathlon au rapport qualité/prix plus qu’honorable fera très bien l’affaire, et ce que vous cherchiez un VTT électrique, semi-rigide ou tout suspendu.
Ceci dit, il est parfois possible de trouver des VTT de grandes marques en ligne dont les prix sont cassés (solde, déstockage, etc.). Si vous disposez d’un budget supérieur à 400-500 euros, il peut être super intéressant de prendre le temps de comparer. Vous pourriez avoir de bonnes surprises.
Je ne saurais que trop vous conseiller de jeter un coup d’œil sur les offres du site Alltricks, par exemple, qui propose souvent des vélos reconditionnés à des prix défiant toute concurrence.
Guide d’achat : Quel VTT choisir ?
Tout était plus simple, il y a 30 ans, quand la section VTT du magasin du coin ne comportait que 4 ou 5 modèles, et qu’il n’y en avait que 2 à notre taille…
Aujourd’hui, le choix est immense. Sous la catégorie VTT, nous retrouvons de nombreux vélos faits pour des pratiques bien différentes les unes des autres. Et pour chaque pratique, les équipements varient du tout au tout… Il faut bien dire ce qu’il est : on a l’embarras du choix !
Pour vous éviter de perdre des heures à essayer de trouver votre bonheur, passer quelques minutes à lire les lignes qui suivent. Elles vous aideront à réduire considérablement votre sélection de VTT.
Retrouver la version longue de notre guide: Comment bien choisir son VTT
Quel type de pratique ?
C’est la première question que vous devez vous poser : qu’allez-vous faire avec votre vélo ? Si vous le savez déjà, vous pouvez passer au paragraphe suivant. Sinon, voici un petit guide pour vous aider :
- Vous souhaitez juste vous promener à vélo sur les chemins de terre ? Descendre un trottoir ou rouler sur les pierres vous parait technique ? Ce qu’il vous faut, c’est un VTT de randonnée ou VTT Trail.
- Vous aimez sortir des chemins de terre et emprunter les sentiers de montagne ? Vous aimez découvrir les paysages de montagne et n’avez pas peur des sentiers difficiles ? C’est le VTT All Mountain qui vous intéresse.
- Les sentiers, c’est bien, mais s’ils sont boueux c’est mieux. Vous aimez enchaîner les montées et les descentes, en passant dans des endroits difficiles ? Jetez un coup d’œil ou VTT Cross Country, ou VTT XC.
- Le Cross Country ça vous plait, mais vous cherchez encore plus rapide et plus technique ? Vous pensez à la compétition ? Ce sont les VTT Enduro qui vous séduiront.
- Ce qui vous amuse, c’est de descendre à toute vitesse des pentes abruptes et techniques ? Il vous faut un VTT de Descente, ou Downhill, dit VTT DH.
- Vous roulez par tous les temps, sur tous les terrains ? Vous roulez aussi bien sur la neige que le sable ? Pour ne pas rester coincer, prenez un Fatbike.
- Les chemins de terre vous ennuient, et les petits sentiers vous paraissent bien trop peuplés ? Vous recherchez la liberté totale, vous voulez aller où bon vous semble ? Le VTT Freeride est votre ami.
- Ce qui vous plait, ce sont les sauts et les figures ? Vous êtes du genre à vous amuser sur les rampes du skatepark avec votre vélo ? Il vous faut un VTT Dirt, ou VTT Street.
Les points importants pour choisir un vélo
Toutes les pratiques n’ont pas les mêmes besoins. Certains critères sont essentiels dans une catégorie, et secondaires pour une autre.
Nous nous contentons ici de lister les différentes questions à vous poser, sans apporter d’éléments de réponse. Si vous souhaitez avoir plus de détails sur leur importance pour chaque pratique, nous vous invitons à consulter notre guide pour bien choisir son VTT :
- Rigide, semi-rigide, ou tout suspendu ? Autrement dit, sans suspension, avec suspension à l’avant, ou à l’avant et à l’arrière ?
- La taille du VTT. Qu’elle soit exprimée en pouces, en centimètres, ou en mesure standard (S, M,L), elle est importante pour une pratique en tout confort.
- Cadre en aluminium ou en carbone ? Chacun à des arguments à faire valoir.
- La taille de roue. Bien plus que dans n’importe quel autre sport mécanique, la taille de roue joue sur le confort et la maniabilité.
- Les pneus. Vous savez, le slogan « Sans maîtrise la puissance n’est rien » ? Il est particulièrement vrai en VTT, et le pneu choisi fait une grande différence aussi bien au niveau de la sécurité que du pilotage.
- La suspension avant. Elle influe sur le confort, mais aussi sur les performances.
- Les freins, qu’ils soient de type V-Brake, à disques mécaniques ou à disques hydrauliques, sont le point le plus important pour votre sécurité.
- Les pédales : standard ou automatiques ?
- La transmission : 1, 2, ou 3 plateaux ?
- La selle : pensez-y bien, votre derrière vous remercie d’avance !
Le mot de la fin
J’espère que cet article vous a permis de vous faire une meilleure idée de ce qu’il se fait aujourd’hui dans le monde du VTT.
Le VTT est une formidable pratique, qui demande un investissement conséquent, en temps et en d’argent, sans être dénuée de risques. C’est la raison pour laquelle il est important de faire les bons choix, afin de pratiquer votre discipline favorite en toute sécurité et surtout d’y prendre beaucoup de plaisir !
Et vous quel type de vététiste êtes-vous ? Faites-nous partager vos expériences, la partie commentaire est ici pour vous !
18 commentaires
claire, objectif, précis, parfait pour moi !!! merci !
tres interessement et simple pour un achat enfin simple
Merci beaucoup! De super conseils pour s’informer rapidement sur tous les critères importants à prendre en compte lors de l’achat d’un VTT. Cela m’a beaucoup aidé!
merci pour les conseils simple mais efficace
Hé oui, c’est devenu bien plus compliqué de choisir un VTT.
Et en termes de matières, il y a aussi le titane et l’acier.
Enrichissant, merci!!
Orbea est pas mal également
Orbea c ‘très bien l’Ama M30 avec roue en dt swiss ,franchement c’ est peut etre un investissement mais il y a vtt et vtt mon premier c’est un Sun Tonic bon c est pas mal un bon vélo pas fragile cela fait 21 ans que je l’ai mais l’évolution à fait que j’ai appris aussi à faire connaissance avec d’autre VTT et en ce début d’année je voulais me faire plaisir avec un bon vélo , parmi divers vtt de marque l’Ama m 30 Orbéa me vas très bien il à le dérailleur xt shimano croyait moi c pas mal du tout le passage des vitesses est très fluide c est un vélo confortable , très important pour les grandes distances
Très utile, merci.
Bonjour à tous,
Me voici arrivé à environ 700 km au guidon de mon 26 pouces blanc marine. Très agréable, la qualité de fabrication est au rendez-vous. Le vélo est parfait, les roues sont stables et adaptées à la ville, quant aux vitesses elles passent très bien et il a une bonne tenue de route. Fini les bouchons et les parcmètres, il suffit de me faufiler et de la plier pour ensuite la mettre dans un coin de mon bureau.
Merci beaucoup! De super conseils pour s’informer rapidement sur tous les critères importants à prendre en compte lors de l’achat d’un VTT. Cela m’a beaucoup aidé!
Vraiment très agréable à lire et très complet pour s’informer de l’évolution du VTT dans toutes ses formes de pratique. Un grand merci pour tous ces conseils avisés, moi qui pense à changer mon vieux Sunn 5000 acheté il y a 25 ans maintenant et qui m’a rendu de bons services et un plaisir certain lors de mes sorties loisirs-sportives. Malheureusement il m’a montré aussi ses limites (rupture du guidon) et belle frayeur lors de la chute qui s’en est suivie…
Alors bien content de lire ces articles qui me montrent ô combien je n’étais plus au fait des avancées technologiques en la matière et qui me permettent de me faire une idée plus précise quant à l’achat de mon prochain VTT.
Ce site de belle qualité et très professionnel !
Merci infiniment monsieur, un super article qui va aider beaucoup de gens qui ne savent pas ce monde des VTT comme moi.
Je vous remercie vraiment pour toutes ces informations.
Les vélos KTM SONT SUPER
74 ans,1.83m, opéré dos 3 vertèbres, un implant de cristallin luxé repositionné, cherche amortissement pour du vélo ballade et ville.
Retenu hailbike n duro 180mm à 4.200€: bon choix?
Mieux à proposer. Merci
Bonjour,
Nous ne sommes pas qualifiés pour faire des recommendations basés sur des conditions médicales… Quelques infos pour vous aider dans votre choix :
– les VTT enduro ne sont pas faits pour de la ballade et de la ville. L’amortissement qu’ils offrent est pour les chocs, mais ne sont pas forcément adaptés pour amortir les vibrations d’un mauvais asphalte par exemple.
– le VTT électrique peut être un excellente option, car l’assistance permet de moins forcer et donc d’avoir une conduite plus souple
J’espère que cela vous aide…
Pas une allusion à CANYON alors que de l’avis de la plupart des magazines spécialisés la marque propose le meilleur rapport qualité / prix sur la quasi totalité de leurs modèles, je sens cet article très orienté !
Il existe de nombreuses très bonnes marques de vélo qui n’ont pas été mentionnées (Cannondale, Specialized, BH, Giant, Mondraker, Scott, Sunn…) c’est le principe d’une sélection…
Deux critères importants de nos sélections depuis 2020 sont aussi :
– la disponibilité : c’est bien beau d’avoir des vélos en catalogue, mais s’ils ne sont pas en stock, cela reste du virtuel
– la facilité d’utilisation : l’immense majorité de nos lecteurs n’est pas mécanicien professionnel et ne peut assembler et régler un vélo de A à Z
Concernant le cas spécifique de Canyon… Ils n’ont aucun revendeur : leurs vélos ne peuvent être achetés que sur leur site, ou à leur showroom en Allemagne, et sont livrés non montés. Cela permet effectivement de diminuer les coûts (et donc d’avoir un bon rapport qualité prix), mais demande de très bonnes connaissances en mécanique VTT et un investissement en outillage.
Sachant que tous ces réglages sont sous la responsabilité de l’utilisateur, avec le risque de perdre la garantie constructeur, mieux vaut savoir ce que l’on fait.
Vous pouvez vérifier tout ceci sur le site de Canyon : https://www.canyon.com/fr-fr/service-client/faq-and-support-articles/informations-concernant-canyon/societe/FAQ_canyon_dealers.html